・・・いきなりPCの故障で更新頻度が空いたなあ。
そもそもデロイと聞いてピンとくる方は余程の事情通です。
デロイは1943年東芝で初号機が完成した（おそらくアジア初の）直流3000V・標準軌の電気機関車です。
この機関車は朝鮮総督府鉄道局（当時の鮮鉄局）の名称規則に従って、
デ ロ イ
（電気機関車のデ） （動輪六軸のロ） （一番目の車両のイ）
と名づけられました。
鮮鉄局に導入されたのはデロイ（東芝、三菱）とデロニ（日立）の二形式のみです。
デロイを同時期の鉄道省の最新鋭電機 EF12と比較してみましょう。
形式： デロイ（1943年）
全長： 19,500ｍｍ
電気方式：直流 3,000V
定格出力：2,250ｋW
回生ブレーキ装備
総括制御可能
（出典：鉄道ピクトリアル 1969/8月号）
形式： EF12（1941年）
全長： 17,500ｍｍ
電気方式：直流 1,500V
定格出力：1,600ｋW
（出典：Wikipedia)
デロイはEF12を一回り大きくしたような外観ながら、恐るべき性能を持っていたことが判ります。
続きはまた！