「A子のHZ31車検証」 の記事
ちょっと気になった人はスルドイ
型式なんか「Z31」でもイイのに
わざわざ「H」を書いた
それは理由があるから書いた
当時のフェアレディＺ「Z31」には
2リッターのモデルと、3リッターのモデルがあった
（それ以前のS130やS30にも2リッター以外に2.4リッターや2.8リッターなどのモデルがあったが）
「Z31」でも
2リッターのZ31は「RB20」というエンジンが載っており型式は「PZ31」となる
3リッターのZ31は「VG30」というエンジンが載っており型式は「HZ31」となる
そう
「A子」のＺは3リッターモデルということ
ナンバーは「５ナンバー」じゃなく「３ナンバー」ということ
今でこそ
フェアレディＺは３ナンバーのみだが
昭和のＺには５ナンバーと３ナンバーがあった
当時は今以上に５ナンバーと３ナンバーの税金などの格差もデカく
「３ナンバー」＝「贅沢」の象徴
維持費は税金問題のみならず「排気量がデカい」＝「燃費が悪い」のイメージもつきまとう
５ナンバーでも事足りるのにわざわざ３ナンバーを選ぶのは吉野家で牛丼食うかレストランでステーキ食うかくらい世界が違う
それを「若いオンナが選ぶ」・・・というとこに異質なカッコよさがあるのだ
学校を出て社会人になって数年、多少の余裕も出始めたので真っ赤でカワイイ、オートマチックの軽自動車を買いました
コレだと、ありふれてる
「その他大勢」であり「右へならえ」である
そんな世間の９９パーセントのオンナの中で
１％が異質な車を選ぶ
3リッターのフェアレディＺを！！
オートマチックではなく５速マニュアル車を！！
（オマケに、大概はのちに半クラも無い激重のクラッチ仕様を踏むオンナになる）
オマケに「２シーター」！！
軽よりはるかに金掛るのに、たった２人しか乗れない
「ムダ」というか「能率」「効率」が最悪
しかし、そもそもカッコイイスポーツカーを乗るわけだから
「能率」や「効率」なんか気にしちゃいけない
「能率」や「効率」を気にするなら「ミニバン」「箱バン」「ハイブリッドカー」など目的にあった勝手のイイ車を選べばいい
スポーツカーは「能率」「効率」などを考えだすとオカシナ方向にいってしまう
モッサリしか走らない当時の2リッターターボのＺ（しかし維持費は安い）
当時国内最高出力＆最高速の3リッターターボのＺ（維持費はかさむ）
2リッターを選んだ時点で「保守的」な思考が働いている
これでは本来の目的の方向に進んでいない
これで、オマケに2リッターの「2by2」（4人乗り）など選んだら「どこに向かってる？？？」となる
「走らない」
「車重も重い」
「スタイリングも悪い」
・・・
・・・
でも
・・・
・・・
「４人乗れる」という価値はある
だったら４だ、５人だ乗れるフツーの車を選べばいい
オレも若さゆえハンパもんだったので
最初に買ったZ31は2リッター2シーターを買った
ハンパだ・・・
案の定、ハンパな選択をしてしまったので「不満」が出た
A子も3リッターのZ31の前は2リッターの130Zを乗っていた
そして3リッターのＺに乗り換えた
３リッターのＺに乗る！！
ということに意味があるから
「Ｈ」は抜かずに書いたのだ
ハンパな選択をする「オトコ」も世には溢れるほどいるのに
「オンナ」がハンパな選択をしない
ということに意味がある