Ford’s Wild Mustang Mach-E Prototype Racer Comes With Seven Motors, 1400 HP
https://www.carscoops.com/2020/07/fords-wild-mustang-mach-e-prototype-racer-comes-with-seven-motors-1400-hp/
フォードパフォーマンスとRTRは、新型マスタング「マッハE『1400』」を明らかにした。フォードの新しいワイルドなレースカーは、電気自動車のパフォーマンスの可能性を実証するために作成された、他に類を見ないレーシングプロトタイプです。
フォードの新しいワイルドなレースカーは、ピーク時1,400馬力（1,419PS）を生み出す7つの電気モーターを搭載しており、そのうち3つのモーターはフロントデフに、残りの4つのモーターは「パンケーキ」スタイルでリアに取り付けられ、1本のドライブシャフトでデフに接続されています。
ニッケル・マンガン・コバルト・パウチセルで構成された56.8kWhのバッテリーパックからエネルギーを引き出し、高い性能と高い放電率を実現しています。史上最強のMach-Eのバッテリーは、充電中にジ・エレクトリック・クーラントを介して冷却されるように設計されており、走るまでの時間を短縮することができます。
フォードの新しい電気レーシング プロトタイプは、トラック、ドラッグレース、ジムカーナコース用に設計されており、多数のセットアップが可能です。この新しいエアロは、時速257km/hで2,300ポンド（1,000kg）以上のダウンフォースを発生させることができると自動車メーカーは主張しています。
"RTRビークスの創設者であり、モータースポーツのチャンピオンでもあるヴァーン・ギッティンJr.は、「この車に乗ってみて、パワーとトルクがどうあるべきかという視点が完全に変わりました」この体験は、マグネットジェットコースターを除いて、今まで想像したことのないようなものです"
ワンオフのマスタング マッハ-E '1400'レースカーは、市販のマッハ-Eシャーシをベースにしていますが、後輪駆動、全輪駆動、前輪駆動を含む様々なレイアウトに対応できるように設計されています。ドリフトとトラックのセットアップには、異なるフロントエンドの構成が用意されており、特定のコントロールアームやドリフトでの極端な操舵角のためのステアリングの変更を特徴としています。
新しいフォードマスタング Mach-E '1400'は、まもなくNASCARレースでデビューする予定で、カーボンファイバーに代わる軽量なボンネットの有機複合繊維を含む新素材の、実証試験プラットフォームとしての役割を果たすことになります。
フォードによる「時代は電動です」と言ったアピールだと思うが、映像を見ると正しくその通りで、各レースカテゴリで登場するマシンと同等以上の走りが出来ている。
このマシン、4シーターのようだが、後部座席に乗ったら酔うような気がする（笑）
Ford Mustang Mach-E 1400: One-Of-A-Kind Prototype | Mustang | Ford Performance
https://www.youtube.com/watch?v=Y3846KFDmFQ