板セルを分解したところ、こんなになってますた。
茶色は、ブラウンマック（鉄のさび）です。
このデコボコな感じは、
画像と同様に、動作アンペアが高かった印象を受けます。（こちらは剥がれていませんが）
この板はステンレス304で、表面はほとんどヤスらず購入時のまま使用したのですが、
コートの密着が良く、剥がすのがパイプに比べ非常に大変でした。
サンドブラストをかけたザラザラな表面が、下地に最適なのかも知れません。
（+）側パイプの内側を磨き仕上げ（もらいさび対策）で、（-）側パイプの外側をサンドブラストはどうだろうか。
D20VT60 三相ブリッジ（20A/600V）
http://www.wakamatsu-net.com/cgibin/biz/page.cgi?cate=1204&page=0
1本仕様 12V-0.5A
以前の1本仕様を、コートを剥がしてやり直しました。
コンディショニングは、動作時間で80分（1回）程度。
動作は水道水。
*仕様
555timer Lawton circuit
alternator V-belt pulley : 62.5mm
Hi-speed motor(3,440rpm) : V-belt pulley : 100mm
about 5,500rpm
OUTER：SUS316L(TP-S)-20ｍｍ（ｔ1.5） ｌ=150mm
INNER：SUS316L(TP-S)-15ｍｍ（ｔ1.5） ｌ=161mm
3相ブリッジダイオード（20A/600V）で整流。
0.5Aはパルスジェネレータ分で、モーター駆動分は別途。
リニューアルがてら、導線を2.0sqにしてみたが、効果がでているのかは不明。
この弾けるような、泡のでかたが期待させます。
1本仕様でも、コートを乗せたらそこそこ分解しそうです。
板セルも同様になると思います。
意外な収穫であった。
これもコンディショニングしてみよう。
つづく。
テーマ：実験のまとめ
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ブラウン・ガス（水で走る自動車）関連リンク集
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