（インナーパイプ上部のコートむら）
コートむらがでるのは、ガスが溜まっているのが原因と考えてみた。
動作中、手を入れてセルを揺すったら効率があがるので・・・ つながる。
（感電する可能性があるので、真似をしない方が良いと思う）
そう言った訳で、確認を兼ねてスミチューブを外し、別の支持方法に変更しました。
上手く行くか半信半疑だったので、組んだだけで撮影はしてません。
動作させたら、凄くなりました。
動画ですが、これでコンディショニングなしの初めての動作です。
（インナー内側にコートが乗っているので、パイプからの製作時そのままとは異なりますが）
出だしがこの効率で、コートが十分乗ったらどうなるのか？
相当期待できそうです。
とりあえず、予想どおりの結果がでて満足です。
あとは、耐久性だね。
Water Fuel cell G2 testing
12V 1Ａ→2Ａ→3Ａ→2Ａ→1Ａ
最初のアンペア計は、1Aです。
（光の当たり方で、泡の量が異なって見える点は気にしない）
元気よく泡が出てます。
ああ、スッキリ（笑）
G2sもやろう。
”type-B”は、ベータの意味なのだけど、文字化けしそうなのでビーにしますた。
（バージョン2.1みたいなものです）
ふと”type-R”が、頭をよぎったのは言うまでもない。
これからは、”type-B”が”G2”になります。
つづく。
テーマ：実験のまとめ
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ブラウン・ガス（水で走る自動車）関連リンク集
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