ブログを書いてようやく一日が終わった気がする日野です。
今朝出勤すると店の前にアプリオが置かれてました。
直後に持ち主さんが来られて、オイルが漏れてるので修理してほしいとの事。
本日一台目の修理です。
漏れてる位置と量からしてオイルホースである事はほぼ間違いありません。
シート下のセンターカバー、右サイドモール、クーリングファンカバーの順に取り外して作業します。
タンクから１０センチほど下った部分からオイルが漏れてました。
ゴムが硬化して弾力を失い、振動で亀裂が入ったようです。
ヤマハ車では良くある症状です。
早期発見だとオイルホースの交換だけで済みますが、発見が遅れてオイル切れを起こすとエンジンが焼き付きます。
日常点検がいかに大切かという事です。
ホース交換後はエア抜きを忘れず行います。
外装を組み付け、こぼれたオイルの清掃をして完了です。
特にタイヤに付着したオイルはちゃんと拭き取らないとスリップして危険ですからね。
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