ので。。。
とりあえず
うちの86君をさわろうということになりました。
(^0^)
全日本PN3車輛という立派な肩書のコンプリートカーなんですが
実は納車されてから一度もワックスすらかけてもらえてません。。。
まずは忙しそうなトヨタディーラーさんに代わって
納車時から液漏れ疑いのラジエーターを外してあげようという話になり。。。
疑いじゃなくて
漏れてます(^^;;
86系の初期トラブル
テールランプに水が溜まるのはいろんなところから聞いてます。
うちのも雨が降ると水滴で曇ってしまいます。
FD3Sに乗っていたものとしては
こんなことはなんとも思いませんが(^0^;;。。。
エンジン周りでは
ガスケットからオイルが垂れている。。。
という報告も3台ぐらい身近な人から聞いています。
FD3Sに乗っていたものとしては
こんなことはなんとも思いませんが(^0^;;。。。
またサーキットで全開すると
直噴インジェクターのOリングが外れる
なんて
マニアックな報告も聞いてます
。これは流石にちょっと引くねっ笑
。。。。。新しいものは初期トラブルが結構ありますから
まぁ、治してもらえればいいでしょう
(^0^;;
←FD3S乗りはトラブルに寛容車がしばらく不動になりそうなので
ボディのワックスと。。。。
ワークスカラーリングができそうですねっ
グレードでGTはGより20Kg重い事もあり
少し軽量化をすすめてみようとも思いますっ(^^;;
あがいてみようかな。。。と
まずは得意のメルシートはぎから
PN車輛は補強ができないので軽量化もむやみに剥がすと強度不足になりかねません。
メルシートはぎは慎重にススメテ行こうと思います。