ビスタ アルデオ D-４
１２ヶ月定期点検
走行２０万㌔突破!!
予防整備でセルモーター（リビルト品）交換
高速道走行時に７０～８０㎞/hで息継ぎ・・・
一年前の車検時にご指定頂いた
BOSCH PLATINUM FUSION
ネット何かでは評判が良い様ですね～
今回の息継ぎの原因がスパークプラグ・・・
直噴エンジンには不向き見たい・・・
今回はDENSO イリジウムに交換
高速道をロードテスト兼ねてドライブ～～
調子良いですよ!!
以前、三菱GDIも
イリジウムプラグが良いと言う話もありましたが・・・
技術課の方に
直噴なんでプラグが黒くなるのはあたりまえ
必ず純正プラグを使って下さい!!
とアドバイスされた事を思い出しましたね～～
来年の車検プランも考えておられる様ですね～
めざせ３０万㌔ ～～
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