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暑い。
ただただ暑い。
それが夏!

皆さんはお盆休みに突入でしょうか?

僕はまだお盆休みをいつにしようか悩んでます(笑)

では、本題‼️

以前からご紹介していた、Z34のエンジン&スーパーチャージャーを新品に積み替えた車両のコンピュータ セッティングが完成しました。

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今日は本当に暑く、セッティング日和ではなかったですかね(笑)

車も悲鳴をあげる温度域に度々入るので、ファンも増設して2機がけです。

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以前のコンピュータ内容については、一切触れる気はありませんのであしからず。

世間では色々なパワーを計測する方法やそれぞれの行い方があります。

勿論、都市伝説的なものも含めて‥‥‥‥‥‥💦

僕は僕に託してくれるお客様の車両だけしかしないので、フルステージ基準として責任を持ち安心して乗ってもらえる様にしているつもりです。

今回の計測数値は
パワーが324.6ps
トルクが41.9kg
になりました。

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{A5758991-C981-4499-9E33-ADABB930A304}

コレはあくまでも僕の基準です。

世間一般的には380馬力はあるでしょうね。

これ以上大幅には多分無理だと思います‥‥

パワー、トルク共に下の赤線が元々のコンピュータでパワーチェックしたグラフです。

現車試乗もして来ましたが、非常に乗り易くなったと思いますよ。

今までお待ちいただいたぶん、これからは走り周って下さいね‼️
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先日マフラーの製作でご紹介した、X-ADVと言うホンダのバイク。

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次なる指令は、ハンドルの幅を狭くしたい。

と、言う事で計画進行!
ノーマルはコレ↓
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モトクロス的な要素が取り入れられているバイクなので、ハンドル幅は広くて立ち乗りをする事も考えてあるのでしょうね。


しかし、うーむ。
中々に難しい指令💦

取り敢えず、アルミ板からセンターを切り出して両サイドは他車種のトップブリッジを切り出してみた。

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雰囲気的に、イケるかも!

でも、強度不足。
バイクのハンドルが折れたら‥‥‥‥‥‥💦💦💦

危ないのはダメ🙅‍♂️、なので、純正のハンドル ブラケットを溶接して強度を出す事にしました。

{F222DDEB-00E9-4ED3-B678-B4C03E7D7B47}

イメージを形にしてみたら、こんな感じです。

{64E3BAEF-1D87-490F-96BB-3CAC76E18AE2}

後は、ハンドル周りのパーツを組み替えて完成しましたよ!

{350A0189-2AD3-43A9-837A-04FFD0F3C0E1}

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メーターも着けれたし、バッチグゥーかな(笑)

オーナーさんのインプレッションはまだ聞いていませんが、乗り易くなっていたらいいな!



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オプション9月号と付録のDVDが昨日発売になりました!

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先日夜な夜な其の所に集まりワイワイした内容が収録されていますよ!


凄く嬉しい事に‼️
全国各地での収録にもかかわらず、DVDの表紙を飾らせて貰えました‼️

{E9C10290-EF6E-4268-8B46-E0B565BAA452}

オプション本誌でも、

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凄いなー(´∀`)

オプション様、ありがとうございます😊

皆さん、本屋に行って買って下さいね!
立ち読み厳禁(´∀`)


PS、途中からレーシングドライバー的な面白いオジサンが登場してきます(笑)

見てみて下さいね!

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