６３番パーツのＣＲ形止メ輪 10 （ハンドルの反対側のベアリングを守ってるやつ）って、
一回外すとだめになると聞いたので。。。
スコーピオンなどに使われてる５角形のに変えました。
次に、
たぶんヘッジホッグのベアリングに変えた後、ベアリングが高性能すぎて、僕の腕じゃ扱えないのかなぁ。。。 と思い込みながら、
バスワンをマグ化にします！
でも、SVS は外したくありませんから、
遠心ブレーキとマグブレーキのデュアルブレーキ ！
僕の壊れてるオレンジのリールはマグブレーキを使ってたので、そこから磁石をとります。
裏に両面テープを貼り、スプールに付けます。
その前に、薄い鉄を探していたのですが、なかなか見つからなくて。。。
だったら、薄いヲッシャーを、もっと薄くすればいいんだ！
午後から夜まで、散々ヲッシャーをすなやすりで削って（笑）
ピッカピカにはなったけど、薄くはなったのかはわからない・・・
スプール受けに乗せようと思ったのですが、
これではフリクションブレーキになってしまう （＝＿＿＝）”
その後またヲッシャーを削って（磨いて）、散々考えた結果、
スプール受けの裏に貼ればいいんだ！
んん
テストした結果、
すごぉーいぃ！！！
磁石を感じる！
車にターボを付けたみたいな感じ（笑）
ブレーキが強い、音もかっこいい！
だが、強すぎます。。。
磁石を二つ外して、ヲッシャーを一つ外して、
いけますこれ ヾ(＠°▽°＠)ﾉ
動画もアップしましたので、ぜひ見てください (^O^)/
↓ これはマグ化の前、ヘッジホッグベアリングに変えた後です。
↓でこれがマグブレーキ (*￣Oﾉ￣*)
さっきテストしに行きました！
なんか知らんけど、一番最初に使ったときと、
超軽量ルアー（ワーム）のキャストが悪くなってる気が・・・
でも他の７グラムくらいのがバックラせずキャストできる！ （軽ーくサミングし）
距離は短くたけど。。。
後音がすごすぎ（笑）
ヲッシャーを１つ外してみよう。
残る改造は、軽量化と見た目を良くするのみ。（だといいのですが(;^_^A )
後は僕の腕を磨くのですね（笑）
一回外すとだめになると聞いたので。。。
スコーピオンなどに使われてる５角形のに変えました。
次に、
たぶんヘッジホッグのベアリングに変えた後、ベアリングが高性能すぎて、僕の腕じゃ扱えないのかなぁ。。。 と思い込みながら、
バスワンをマグ化にします！
でも、SVS は外したくありませんから、
遠心ブレーキとマグブレーキのデュアルブレーキ ！
僕の壊れてるオレンジのリールはマグブレーキを使ってたので、そこから磁石をとります。
裏に両面テープを貼り、スプールに付けます。
その前に、薄い鉄を探していたのですが、なかなか見つからなくて。。。
だったら、薄いヲッシャーを、もっと薄くすればいいんだ！
午後から夜まで、散々ヲッシャーをすなやすりで削って（笑）
ピッカピカにはなったけど、薄くはなったのかはわからない・・・
スプール受けに乗せようと思ったのですが、
これではフリクションブレーキになってしまう （＝＿＿＝）”
その後またヲッシャーを削って（磨いて）、散々考えた結果、
スプール受けの裏に貼ればいいんだ！
んん
テストした結果、
すごぉーいぃ！！！
磁石を感じる！
車にターボを付けたみたいな感じ（笑）
ブレーキが強い、音もかっこいい！
だが、強すぎます。。。
磁石を二つ外して、ヲッシャーを一つ外して、
いけますこれ ヾ(＠°▽°＠)ﾉ
動画もアップしましたので、ぜひ見てください (^O^)/
↓ これはマグ化の前、ヘッジホッグベアリングに変えた後です。
↓でこれがマグブレーキ (*￣Oﾉ￣*)
さっきテストしに行きました！
なんか知らんけど、一番最初に使ったときと、
超軽量ルアー（ワーム）のキャストが悪くなってる気が・・・
でも他の７グラムくらいのがバックラせずキャストできる！ （軽ーくサミングし）
距離は短くたけど。。。
後音がすごすぎ（笑）
ヲッシャーを１つ外してみよう。
残る改造は、軽量化と見た目を良くするのみ。（だといいのですが(;^_^A )
後は僕の腕を磨くのですね（笑）