バイクの軸を意識しよう

バイクの軸を意識しよう

運動・回転する物体には、その軸（中心軸）があります。

「こま」がわかりやすいですね。

スポーツや武道でも、体軸の重要性が言われています。

バイクも同じ。

コーナーで傾いていくバイクにも、軸（ロールの中心軸）があり、
その軸を中心（基準）に傾いていきます。

では、バイクの軸（＝ロールの中心軸）とは、どこでしょうか？

まず、後輪（リアタイヤ）の接地点。

これまでも、後輪で曲がる、など、
後輪が基準であることは書いてきた通りです。

さて、バイクで一番重い所はどこでしょう？

エンジンですね。

特にクランクシャフト。

走行中には、１分間に何千回転もしているのですから、
クランク軸は、ものすごい重力を発生しています。

この、後輪（リアタイヤ）の接地点とクランク軸を結んだ線を、
前方に伸ばすと、ステアリングヘッドに行きつきます。

（ステアリングヘッドは、ハンドルが左右に動く場所）

後輪（リアタイヤ）の接地点、クランク軸、ステアリングヘッド

を結んだ線が、バイクの中心軸（ロールの中心軸）です。

コーナーでバイクは、この軸を基準して傾いていきます。

（勢いよく回って「こま」の、その軸がブレていないイメージ）

前輪と後輪の接地点を結んだ線ではありません。

（前輪は後輪の傾きにバランスするように舵角がつきます）

バイクの軸は、後輪の接地点から前方の斜め上に、上がっている線です。

もっとわかりやすく言えば、

魔女がホウキに跨っている、あの姿です。

イメージトレーニングでも、
バイク軸（ロールの中心軸）を意識してみてください。

勿論走行中は、不注意にならない安全の範囲内で。

できれば、前輪が後輪につられて、
後輪の外側をトレースするイメージも。

だんだんと、バイクの挙動が自分の身体の動きのように
感じられるようになってきます。

それは、どんどん上手くなってきている証拠です。


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