同じハチマルでも1HZと１ＨＤの違い

同じ6気筒4200ｃｃディーゼルだからターボのあるなしが大きな違いであったり
燃焼室に違いがあったりエンジンそのものだけの違いに思えそうなんだけど
なぜか純正ＦＵＥＬホースが１ＨＺ車は生産終了になっていたりで不思議だった
　　
見比べてみると燃料フィルターのキャップ＆ポンプ部の径が違う
同じところにつき同じ形をしているのにこんなことろまで変えているのだと感心
　　

　　　
　
10mmと12mmの差があった
どうりでなかなかＦＵＥＬホースが入荷しないはずだ
ついには生産終了との連絡がある
　　
純正ホースの寿命は素晴らしく
当時のホースよりも現在のほうがますますよさそうに思える
シリコン系成分が多そうで硬化によるいろんなトラブルにも強そうに見える
なので10ｍｍで長いＦＵＥＬホースを使っている箇所を探し出して無事配管完了
　　　
ノズルへ向かう高圧のデリバリーパイプの径にも一目見るだけでわかる大きな差がある
もちろんノズルも噴射できる容量は少ないのでことは足りているとは思われる
　　
噴射ポンプは噴射圧力と噴射特性で性能は決まってくる
こんなことからノーマル１ＨＤ程度なら問題なくてもそれ以上を目指すなら素直に載せ替えがいい