ジオラバー

藤沢にある鉄道模型バーのブログです。


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ジオラバーのプロモーションビデオが完成しました。

こちら よりご覧頂けます。
         

ジオラバーが”若大将のゆうゆう散歩”(予告編)にて放映されました。

こちら よりご覧頂けます。

[営業時間]
営業時間:18:00~24:00  日・祝日18:00~23:00
定休日:月曜日

 

《鉄道模型で遊びませんか!》

当店は、レンタルレイアウト以外にも車両のレンタルや体験運転が出来ます。


各種料金は・・・

カメラカーで体験運転 10分=¥500

レンタル レイアウト    1時間=¥700

運転台型コントローラー  1時間=¥1200

車両レンタル(1時間)  1両~10両まで¥1000
              11両~16両まで¥1500
(別途、線路使用料¥700が必要です)


[お問合せはこちらから]

TEL・FAX:0466-24-1888

Eメール:diorabar1@aol.jp


===ご案内===
店主の知人のレンタルレイアウト店が、東京都町田市にあります。
町田にお越しの際は、是非お寄りになって下さいませ。
"アトリエminamo"
http://www.atorie-minamo.com/


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今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(2月28日~)===
①昔、本州直流区間の急行形電車と言えば165系電車です。お店のある藤沢と言えば昔の東海道線東京~静岡間で運転していた急行”東海”。又は大垣夜行が有名です。今回は自由に組合せた編成で運転します。
②115系1000番台長野色、 長野オリンピック開催決定を機に、窓周りがブルーのカラーに変更され、中央東線、篠ノ井線、大糸線、信越本線などの信州地区を中心に活躍していました。
③103系の置き換えでデビューした205系山手色。また、平成3年頃より6扉車も編成に組み込まれて11両編成となりました。現在はE231系の登場により山手線から姿を消し改造された車両など他線区で活躍しています。
④登場時、アイボリー地にグリーンの斜め3本ラインの塗色で、L特急”踊り子”として活躍した185系。
今週走行するのは、グリーンとオレンジのブロックパターン塗装をした”新塗装”色の185系”踊り子”
を運転します。
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今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(2月21日~)===
①キハ40系は、キハ20系の後継として誕生した標準形気動車で、ボディ・エンジンともに一新された新系列です。単行~2・3連の短編成から、長編成、キハ20系・キハ58系との混結など、多様な編成が見られました。
②JR西日本281系”はるか”は、京阪神地区から関西国際空港へのアクセス特急として登場しました。
③103系の置き換えでデビューした205系山手色。また、平成3年頃より6扉車も編成に組み込まれて11両編成となりました。現在はE231系の登場により山手線から姿を消し改造された車両など他線区で活躍しています。
④登場時、アイボリー地にグリーンの斜め3本ラインの塗色で、L特急”踊り子”として活躍した185系。
今週走行するのは、グリーンとオレンジのブロックパターン塗装をした”新塗装”色の185系”踊り子”
を運転します。
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今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(2月14日~)===
①キハ40系は、キハ20系の後継として誕生した標準形気動車で、ボディ・エンジンともに一新された新系列です。単行~2・3連の短編成から、長編成、キハ20系・キハ58系との混結など、多様な編成が見られました。
②JR西日本281系”はるか”は、京阪神地区から関西国際空港へのアクセス特急として登場しました。
③小田急7000形は、ロマンスカー「LSE」の愛称で、1980年にデビュー。3100形「NSE」同じく前面展望形ロマンスカーで、箱根や江ノ島への観光特急として活躍しています。
④北斗星は昭和63年から運行を開始。平成20年からは、JR北海道とJR東日本2社の混成編成で運行していましたが、平成27年3月のダイヤ改正で4月から臨時列車として運行されてきた北斗星は、同年8月22日札幌発の上りを最後に姿を消しました。
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今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(2月7日~)===
①国鉄時代には、有蓋・無蓋・タンク・ホッパ車など長編成で運行していた貨物列車を運転します。
②大阪と北陸を結ぶ特急形交直流電車“サンダーバード” 683系、非貫通形と貫通形のふたつの顔を持つ特徴のある車両です。
③小田急7000形は、ロマンスカー「LSE」の愛称で、1980年にデビュー。3100形「NSE」同じく前面展望形ロマンスカーで、箱根や江ノ島への観光特急として活躍しています。
④北斗星は昭和63年から運行を開始。平成20年からは、JR北海道とJR東日本2社の混成編成で運行していましたが、平成27年3月のダイヤ改正で4月から臨時列車として運行されてきた北斗星は、同年8月22日札幌発の上りを最後に姿を消しました。
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今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(1月31日~)===
①国鉄時代には、有蓋・無蓋・タンク・ホッパ車など長編成で運行していた貨物列車を運転します。
②大阪と北陸を結ぶ特急形交直流電車“サンダーバード” 683系、非貫通形と貫通形のふたつの顔を持つ特徴のある車両です。
③12系客車は、当時の急行形電車や気動車並みの設備を持ち、従来は機関車から供給されていた冷暖房用の電源を、客車自体で発電するため牽引する機関車を問わず、臨時列車・団体列車や夜行列車などに組込まれて全国各地で活躍しました。
④S42年に寝台座席両用の特急電車581系が登場し、関西-九州を結ぶ「月光・みどり」で運用を開始、「月光形」の愛称が付いていました。翌43年には583系が登場し、昼・夜共用交直流特急電車として全国で活躍するようになりました。
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今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(1月24日~)===
①キハ58系は、昭和36年に急行用気動車(ディーゼルカー)で登場し、朱色とクリームの塗り分けで全国の路線で幅広く活躍しました。
②先頭車にボンネットが有る“こだま形”の愛称で親しまれた181系。今週は、上野~新潟間で運転していた特急”とき”で走行します。
③12系客車は、当時の急行形電車や気動車並みの設備を持ち、従来は機関車から供給されていた冷暖房用の電源を、客車自体で発電するため牽引する機関車を問わず、臨時列車・団体列車や夜行列車などに組込まれて全国各地で活躍しました。
④S42年に寝台座席両用の特急電車581系が登場し、関西-九州を結ぶ「月光・みどり」で運用を開始、「月光形」の愛称が付いていました。翌43年には583系が登場し、昼・夜共用交直流特急電車として全国で活躍するようになりました。
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今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(1月17日~)===
①キハ58系は、昭和36年に急行用気動車(ディーゼルカー)で登場し、朱色とクリームの塗り分けで全国の路線で幅広く活躍しました。
②先頭車にボンネットが有る“こだま形”の愛称で親しまれた181系。今週は、上野~新潟間で運転していた特急”とき”で走行します。
③信越本線 横川-軽井沢間の「碓氷峠」は、平成9年9月30日廃止されました。この峠は、今でも伝説の峠として語り継がれています。この「碓氷峠」を通過した列車は色々ありますが、今週は189系“あさま”色の車両で運転します。
④上野-札幌間で活躍中のE26系寝台特急“カシオペア”。ダブルデッカーのステンレス車体が特徴の寝台列車です。
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今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(1月10日~)===
①1992年、山形新幹線400系はから在来線に直接乗り入れる新在直通運転の第一号として誕生しました。奥羽本線の在来線区間を走行するために、新幹線フル規格の車両とはならず、車体長が短く、車体断面がやや小さくなっています。
②現在はE6にバトンタッチした、東京~秋田間を結ぶミニ新幹線E3系“こまち”在来線区間を走る事から通常の新幹線より車体幅が小さく、高さも高くなっています。 東京~盛岡間はE2系“はやて”と併結して走行。盛岡駅では分割・併合するシーンを見る事が出来ました。
③信越本線 横川-軽井沢間の「碓氷峠」は、平成9年9月30日廃止されました。この峠は、今でも伝説の峠として語り継がれています。この「碓氷峠」を通過した列車は色々ありますが、今週は189系“あさま”色の車両で運転します。
④上野-札幌間で活躍中のE26系寝台特急“カシオペア”。ダブルデッカーのステンレス車体が特徴の寝台列車です。
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謹賀新年
昨年はご来店頂き有難うございました。
本年も宜しくお願いします。
お店は3日より営業致します。


~お店よりお知らせです~
・本年より火曜日~木曜日の祝日はお店はお休みとなります。
・本年よりサービス券、クーポン券等をお使い頂いた場合のスタンプの捺印は廃止とさせて頂きます。


今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(1月3日~)===
①1992年、山形新幹線400系はから在来線に直接乗り入れる新在直通運転の第一号として誕生しました。奥羽本線の在来線区間を走行するために、新幹線フル規格の車両とはならず、車体長が短く、車体断面がやや小さくなっています。
②現在はE6にバトンタッチした、東京~秋田間を結ぶミニ新幹線E3系“こまち”在来線区間を走る事から通常の新幹線より車体幅が小さく、高さも高くなっています。 東京~盛岡間はE2系“はやて”と併結して走行。盛岡駅では分割・併合するシーンを見る事が出来ました。
③リゾート列車の草分けとして、昭和34年に登場した157系は、「日光形」の愛称で親しまれ、準急「日光」「なすの」として活躍したあと、昭和51年の引退まで、特急「あまぎ」、「白根」などで活躍しました。今週は、上野と群馬県、草津方面を結んでいた特急“白根” を運転します。
④東京駅から東京湾湾岸沿いを経由して千葉県蘇我駅を結ぶラインカラーがワインレッドの京葉線205系を運転します。
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今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(12月27日~)===
①日本全国(沖縄を除く)で活躍中のコンテナ列車の“コキ”(コンテナ搭載車両)は国鉄時代、きみどり色のボディに“戸口から戸口へ”の車体表記がありました。
②キハ40系は、キハ20系の後継として誕生した標準形気動車で、ボディ・エンジンともに一新された新系列です。単行~2・3連の短編成から、長編成、キハ20系・キハ58系との混結など、多様な編成が見られました。
③リゾート列車の草分けとして、昭和34年に登場した157系は、「日光形」の愛称で親しまれ、準急「日光」「なすの」として活躍したあと、昭和51年の引退まで、特急「あまぎ」、「白根」などで活躍しました。今週は、上野と群馬県、草津方面を結んでいた特急“白根” を運転します。
④東京駅から東京湾湾岸沿いを経由して千葉県蘇我駅を結ぶラインカラーがワインレッドの京葉線205系を運転します。
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