ジオラバー

藤沢にある鉄道模型バーのブログです。


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ジオラバーのプロモーションビデオが完成しました。

こちら よりご覧頂けます。
         

ジオラバーが”若大将のゆうゆう散歩”(予告編)にて放映されました。

こちら よりご覧頂けます。

[営業時間]
営業時間:18:00~24:00  日・祝日18:00~23:00
定休日:月曜日

 

《鉄道模型で遊びませんか!》

当店は、レンタルレイアウト以外にも車両のレンタルや体験運転が出来ます。


各種料金は・・・

カメラカーで体験運転 10分=¥500

レンタル レイアウト    1時間=¥700

運転台型コントローラー  1時間=¥1200

車両レンタル(1時間)  1両~10両まで¥1000
              11両~16両まで¥1500
(別途、線路使用料¥700が必要です)


[お問合せはこちらから]

TEL・FAX:0466-24-1888

Eメール:diorabar1@aol.jp


===ご案内===
店主の知人のレンタルレイアウト店が、東京都町田市にあります。
町田にお越しの際は、是非お寄りになって下さいませ。
"アトリエminamo"
http://www.atorie-minamo.com/


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今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(8月18日~)===
①キハ58系は、昭和36年に急行用気動車(ディーゼルカー)で登場し、朱色とクリームの塗り分けで全国の路線で幅広く活躍しました。
②E217系は横須賀線・総武(快速)線や新東京国際空港(成田空港)へのアクセス用として登場しました。現在では700両以上の大所帯に成長し、横須賀線・総武(快速)線を中心に活躍中です。
③東京駅から東京湾湾岸沿いを経由して千葉県蘇我駅を結ぶラインカラーがワインレッドの京葉線205系を運転します。
④日本全国(沖縄を除く)で活躍中のコンテナ列車の“コキ”(コンテナ搭載車両)は国鉄時代、きみどり色のボディに“戸口から戸口へ”の車体表記がありました。
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   【営業時間のご案内】

いつもご来店頂き有難うございます。

8月11日(木)18:00~23:00
      ~
8月14日(日)18:00~23:00

8月15~17日(月~水)お休みします



8月の運転会のご案内です。
今月のテーマは"山"です。



今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(8月9日~)===
①キハ58系は、昭和36年に急行用気動車(ディーゼルカー)で登場し、朱色とクリームの塗り分けで全国の路線で幅広く活躍しました。
②E217系は横須賀線・総武(快速)線や新東京国際空港(成田空港)へのアクセス用として登場しました。現在では700両以上の大所帯に成長し、横須賀線・総武(快速)線を中心に活躍中です。
③常磐線の直流~交流区間を走行する交直両用のE501系。私は、交直両用車の屋根上機器の
ごちゃごちゃ感が好きです。
④次世代通勤電車として「寿命の半分・コスト半分・重量半分」などをコンセプトにした量産タイプの209系は京浜東北線・南武線に投入されました。今回は、歴代のカラー茶色・黄色・オレンジ色の3本帯の南武線を運転します。
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今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(8月2日~)===
①JR東日本初の651系新形交直流特急形電車で、常磐線の上野-仙台間(現在はいわき)を結ぶ、特急「スーパーひたち」で活躍しました。現在はE657系がデビューし、活躍中です。
②国鉄時代によく見られた客車と荷物車の混合編成を運転します。
③常磐線の直流~交流区間を走行する交直両用のE501系。私は、交直両用車の屋根上機器の
ごちゃごちゃ感が好きです。
④次世代通勤電車として「寿命の半分・コスト半分・重量半分」などをコンセプトにした量産タイプの209系は京浜東北線・南武線に投入されました。今回は、歴代のカラー茶色・黄色・オレンジ色の3本帯の南武線を運転します。

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今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(7月26日~)===
①JR東日本初の651系新形交直流特急形電車で、常磐線の上野-仙台間(現在はいわき)を結ぶ、特急「スーパーひたち」で活躍しました。現在はE657系がデビューし、活躍中です。
②国鉄時代によく見られた客車と荷物車の混合編成を運転します。
③空気力学的に優れた、最速の新幹線として登場した500系新幹線は、先端が鋭い斬新なフォルムで登場しました。平成9年からは300km/hの営業運転が開始され、平成22年3月まで東京~博多間を結んで活躍しました。
④東北新幹線東京-新青森間にE5系「はやぶさ」が登場、国内営業最高速度300km/hでの運転が開始されました。独特の色調の塗装は、“常盤グリーン/飛雲ホワイト”色だそうです。
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いご無沙汰しております。レイアウトについては久々の更新です。
一度、山を塞いでしまいましたが線路延長の為、掘削工事再開です。
トンネルポータルを取り付け山肌をブラウンで塗って終了です。











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今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(7月19日~)===
①上野-札幌間で活躍中のE26系寝台特急“カシオペア”。ダブルデッカーのステンレス車体が特徴の寝台列車です。
②国鉄時代には、有蓋・無蓋・タンク・ホッパ車など長編成で運行していた貨物列車を運転します。
③空気力学的に優れた、最速の新幹線として登場した500系新幹線は、先端が鋭い斬新なフォルムで登場しました。平成9年からは300km/hの営業運転が開始され、平成22年3月まで東京~博多間を結んで活躍しました。
④東北新幹線東京-新青森間にE5系「はやぶさ」が登場、国内営業最高速度300km/hでの運転が開始されました。独特の色調の塗装は、“常盤グリーン/飛雲ホワイト”色だそうです。


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今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(7月12日~)===
①上野-札幌間で活躍中のE26系寝台特急“カシオペア”。ダブルデッカーのステンレス車体が特徴の寝台列車です。
②国鉄時代には、有蓋・無蓋・タンク・ホッパ車など長編成で運行していた貨物列車を運転します。
③大阪と北陸を結ぶ特急形交直流電車“サンダーバード” 683系、非貫通形と貫通形のふたつの顔を持つ特徴のある車両です。
④大阪と北陸を結ぶ“サンダーバード” 683系と外観が同じ“スノーラビット”、白地に赤いラインが特徴です。上越地方の越後湯沢から北陸方面への連絡線として機能している北越急行ほくほく線経由で、在来線最速の160km/hで運転していましたが、H27の北陸新幹線開業と共に廃止となりました。
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今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(7月5日~)===
①小田急7000形は、ロマンスカー「LSE」の愛称で、1980年にデビュー。3100形「NSE」同じく前面展望形ロマンスカーで、箱根や江ノ島への観光特急として活躍しています。
②E259系(成田エクスプレス)は「N’EX(ネックス)」の愛称で、新東京国際空港(成田空港)と都心を結ぶアクセスの特急として平成21年10月に登場しました。また、先代の成田エクスプレス(253系)は日光行きの特急や長野電鉄で活躍しています。
③大阪と北陸を結ぶ特急形交直流電車“サンダーバード” 683系、非貫通形と貫通形のふたつの顔を持つ特徴のある車両です。
④大阪と北陸を結ぶ“サンダーバード” 683系と外観が同じ“スノーラビット”、白地に赤いラインが特徴です。上越地方の越後湯沢から北陸方面への連絡線として機能している北越急行ほくほく線経由で、在来線最速の160km/hで運転していましたが、H27の北陸新幹線開業と共に廃止となりました。
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===Nゲージ 運転会のお知らせ===

ジオラバーマスターです。
6月18日(土)18:00~24:00、Nゲージの運転会を開催致します。
ジオラ・バーで鉄道好きな仲間達と鉄道模型を走らせては如何ですか?
当日は、飲み放題、線路のレンタルし放題(笑)。
会費は、¥6000 女性¥5000(+税)です。

参加をご希望のお客様はdiorabar1@aol.jp 又は、TEL:0466-24-1888までご連絡ください。

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今週の店内の走行列車(予定)は…
===今週の店内の走行列車(6月28日~)===
①小田急7000形は、ロマンスカー「LSE」の愛称で、1980年にデビュー。3100形「NSE」同じく前面展望形ロマンスカーで、箱根や江ノ島への観光特急として活躍しています。
②E259系(成田エクスプレス)は「N’EX(ネックス)」の愛称で、新東京国際空港(成田空港)と都心を結ぶアクセスの特急として平成21年10月に登場しました。また、先代の成田エクスプレス(253系)は日光行きの特急や長野電鉄で活躍しています。
③青ワムの通称で紙製品を輸送する貨物列車。ボディを青く塗ったワム80000形有蓋貨車が使用されていました。
静岡県の岳南鉄道まで輸送が有りましたが現在は廃止となっています。
④埼玉県と首都圏を結ぶラインカラーが緑色の埼京線205系を運転します。

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