グラベルロード比較

ここ数年でロードレーサーの数も増えましたが、速く走りたい人ばかりじゃないですよね。

ゆったり乗れるグラベルロードっていうのはどうですか？

ロードレーサーより太いタイヤで乗り心地が良く、不意に現れるオフロードを走ることも出来る自転車です。

ＧＴ　ＧＲＡＤＥ　ＡＬＬＯＹ　ＣＬＡＲＩＳ　　　　　　￥１０８，０００（税抜）

メインコンポはシマノ・クラリス

クランクはＦＳＡ

テクトロ機械式ディスクブレーキ

７００×２８Ｃスリックタイヤ

カタログではＭＴＢとロードバイクの完璧な融合と書いてますが標準の仕様ではオンロードよりです。タイヤを３５Ｃのブロックタイヤに換えたらカタログのうたい文句のようにオフロードに軸足を置いても良いような自転車になります。チェーンステーを低くしてオフロード走行でチェーンが当たるのを避けようとしてますしね。ハンドルバーは下側の握る所が外に片側４ｃｍも開いた独特の形状。フロントフォークはカーボン。５３ｃｍサイズ実測１０．５８Ｋｇ

ＫＯＮＡ・ＲＯＶＥ　ＡＬ　　　　　　　　　　　　　　　￥１０６，０００（税抜）
メインコンポはクラリス

ＦＳＡのクランク

ヘイズの機械式ブレーキ

タイヤは７００×３５Ｃのシュワルベ・ロードプラスを採用しパンクに強く乗り心地の良い自転車になってます。キャリヤやフェンダーを取り付けることもできるのでロングツーリングや通勤にもお使いいただけます。ＧＴ・ＧＲＡＤＥほどじゃありませんが下ハンが外に開いたハンドルを採用。５４ｃｍサイズ実測１２．１Ｋｇ。

ＪＡＭＩＳ・ＲＥＮＥＧＡＤＥ　ＥＸＩＬＥ　　　　　　　　￥１０５，０００(税抜）
メインコンポはクラリス

クランクはＦＳＡ

テクトロ機械式ブレーキ

人気のオレンジもあります。

７００×３５Ｃのタイヤを履いてますがカタログによると４０Ｃまでのタイヤが入るクリアランスを確保しているそうです。グラベルロードって言い方ではなくアドベンチャーロードって言ってますから未舗装の道を延々走るような使い方を想定しているのかも。北海道ならそんな走り方も出来そうですね。４８ｃｍサイズ１１．２８Ｋｇ

ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＣＹＬＶＡ　Ｄ１８　　　　　　￥１００，８００(税抜）
メインコンポはシマノ・ソラ

ソラではないがシマノのクランク

ブレーキはシマノのキャリパー

ちょっとタイヤの太い気軽に乗れるロードを目指して作られています。フルフェンダーやキャリア等の純正オプションもありますので通勤、通学からロングライドまで安心して使えます。４９０サイズ実測１０．６３Ｋｇ

ＭＥＲＩＤＡ　ＲＩＤＥ　ＤＩＳＣ　２００　　　　　　　　￥１２９，９００（税抜）
メインコンポはソラ

シマノのクランク

カーボンフォークに剛性の高いスルーアクスル

評判の高いＴＲＰの機械式ディスクブレーキ

７００×２５Ｃのタイヤを履いたエンデューロロード。２８Ｃまでは入りそうですが未舗装路はあまり考えてないロードレーサータイプです。しかし、スルーアクスルや対向ピストンでアグレッシブな走りにも付いてきそう。５０ｃｍサイズ実測９．６７Ｋｇ

ＬＯＵＩＳ　ＧＡＲＮＥＡＵ　ＬＧＳ－ＣＴ　　　　　　￥１１８，０００(税抜）
メインコンポはティアグラ

フロント３段

カンチブレーキ

クロモリフレーム＋クロモリフォークでクラシックな見た目ですが、最新のティアグラ３×１０の３０段変速で余裕の登坂性能です。ツーリング向けのキャリアを前後に装着して旅に使ってほしい自転車です。４６０サイズ実測１１．９Ｋｇ

この他にも泥よけの付いたツーリング用自転車も置いてますので当店に来て是非ご覧になってください。