第3回は、こちら
2004年カタログになりますと、少スポーク思想のコメントはほぼ無くなっています・・・>_<
2004年ホイールのトピックスとしては、
・今まで無かったXTグレード ：WH-M765の追加です。
こちらのホイールスポーク本数は24本と多スポーク化されています。
マイホイールWH-M540の変更点は、リア駆動側のラジアル組とスポークベース拡大による高剛性化です。
カタログ上はロードホイールに一年遅れてニュースポークパターンの採用になります。
これで実物、カタログ上ともにニュースポークパターンになりました。
重量はF,Rともに約10gUPのF：841g、R：1082g、価格は￥25,900。
価格なりの重量かと思います。
ラインナップは、
XTR/XT/LX(Deore？)
の3種。
XTR/XTはディスク＆多スポーク化、LX(？ WH-M540)のみVブレーキ＆16本ホイールと2004年で少スポークも絶滅寸前です>_<
第5回(最終回)に続く！
<関連>
シマノ少スポークをたどる第1回
シマノ少スポークをたどる第2回
シマノ少スポークをたどる第3回
シマノ少スポークをたどる第4回
シマノ少スポークをたどる第5回