TMSF トヨタ・モータースポーツ・フェスティバル

　11月25、26日、トヨタモータースポーツフェスティバルに行ってきました。

　本来なら、土日の二日間の日程なのですが、所用があって土曜日の役務は参加できませんでした。午前中に用事を済ませた後、土曜日の3時半ごろサーキットに到着。いきなりいい音がしてるなあと思ったら、モトGPマシン・YZR-M1とトヨタF1・TF106が翌日のイベント（F1とモトGPの0→600バトル）のリハーサルを行なっていました。

　ちなみに本番ではかろうじてF1が勝っていましたが、Fポンは負けたような気がします・・・(公認レース以外はあまり真剣には見ておらず、この程度の記憶）。これが雨じゃなかったら、F1も負けていたかも。バイクって速いんですねえ。

　午前中から、『ウイリアムスが走ってるよー』なんてメールが入ってきて、期待は高まるばかりです。

　無人のグランドスタンドの前でリハーサル走行を見守るオフィシャル。本番前日、まだのんびりとした雰囲気です。

　事務局に寄って書類を出した後、時間があったのでパドックを歩いてみました。

　ずらりと並ぶ2000GT。

　この車のデザイナーは誰なのでしょうか。このセクシーな曲線を設計したデザイナーも天才なら、それを形にしたトヨタも技術もすばらしいと思います。

　Aパドックでは、イベントの準備に余念がありません。これはF1のシュミレーションゲーム。テントの下では屋外用のストーブがたくさん置かれていました。

　ピットガレージでは数々のヒストリックカーが展示されています。

左の白いオープンの2000GTは、007の撮影に使われたもの、パレードではラルフ・シューマッハが乗っていました。その右はヤマハ発動機所有のピッカピカの極上車です。

　トヨタのモータスポーツ活動に燦然と輝くラリーカー。左から1990年型ST165セリカGT-FOUR、1993年型ST185セリカGT-FOUR。

　ヒストリックというには記憶に新しすぎるGTマシン。

　左から1998年型トムス・チェイサー、2002年型ESSO Ultraflo SUPRA。

　カストロール・スープラ。

　この車は、モータースポーツジャパンにも来ていました。完成された美術品のような美しさを感じます

　TS020。

　海中を泳ぐマンタの様なダイナミックな曲線。片山右京がドライブ。雨の中で久しぶりのマシンをドライブしたせいか、スピンして場内を沸かせていました。

　現役のマシンも展示。これは子供に大人気のトイストーリー・レーシング・チームのMR-S。
　今年のGT300では、紫電、RX7を相手に大健闘でした。

　こんなマシンも来ていました。フジテレビがF1放送20年を記念して作った、GP20。二人乗りのフォーミュラ・ニッポン・マシンです。お客さんを乗せて雨の中、片岡が慎重に走っていましたが、三回目の走行は雨が激しくなったためキャンセルになってしまいました、ああ、可哀想。片岡は以前にもメガウェブでこの２シーターに乗ったことがあるようで、すっかり２シーター使いとして定着した感があります（笑）。