とにかく個体差の多いのが 魅力なAMB Revo
流石に最近のタイプは グリスてんこ盛りは少なく、コリアンファクトリーもグリスの節約の術を身に付けた様だ！
でも、グリスべっとりはそう悪い事では無いと思うね、淡水専用バサーから見れば汚いだけかも知れないけど、ソルト野郎から見れば 防錆処理の意味合いも大きいからね、ま、グリスの話はこの程度で。
とりあえず ２ブロック化から ４ブロック化に戻したIVCB４
今回購入のALTは ブレーキが効かない娘さんでした。
到着後テストもせずに２ブロック化し ブレーキセンター位置でキャストすると
カナモ仕様 ？
ノーブレーキ状態で サミングしないと バックラッシュ
Σ(ﾟдﾟlll) もう１台のALTはブレーキ強すぎて２ブロックで丁度良いのに・・・大誤算だ。
こうなれば 元に戻すのが 最良のプラン。で、戻して実験。
・・・アカンわ 全然ブレーキが効いて無い感じだ・・・
既にヘッジホッグのベアリングを組んでいたのだが、これもａｂｕ純正に戻し
マグトラック組付（追記：遠心式もマグトラックと同じ構造です）も怪しいので 分解し（何もせず）組み直し・・・
そして 遠心ブレーキのブロックが当たる板と、ブレーキブロック自体の「脱脂」※脂分を除去
そして 先ほど 自宅前で５gテストウェイトで実験し ようやく使え、なおかつよく飛ぶように・・・ホッ！
F3-67X アイガーノースウォールに搭載
ラインは BMSでは無く、FCスナイパーでも無い・・・
サイズはフロロ１２Lbを MGXシャロースプールに 調整結果５０mがベストだった
このラインは 非常に微妙だ、過去 ８Lbを使ってみたがちょっと違うだろ？って雰囲気。
でも、同銘柄ラインで 太い１２Lbだと・・・なんか使える？、いや 良いかも知れないと感じている。
ちなみに山豊テグスでも無いのだなぁ・・・・・
※MGXシャロースプールだけは遠心で残す必要が有った。
それは ALT79Ltdの替スプールとして ソルトのロックゲーム用に使うからなのだ。
ソルトのロックゲーム・・・ やるか やらないかは オイラ次第（笑）