仕方がない、という気持ちの一方で、やはり寂しさも。
ホンダは5日、自動車レースの最高峰F1シリーズから2008年をもって撤退すると発表しました。
年間400億とも500億とも言われる維持費用。
今回の自動車業界を襲っている販売の落ち込みを考えれば、馬鹿にできない金額。
一方の広告効果としても。
成績がいまひとつ振るわないこともあって、費用の割には、、、
経営として撤退の判断は、仕方ないんでしょうね。
でも、日本人にとってみれば、F1といえばホンダというイメージが強く。
今回の決断は、やはり寂しいところです。
チームは、既に来季のマシンのテストを開始していて。
今回の撤退が、緊急的な対応だったことが伺えます。
それだけ、市場が急激に冷え込んでいるのでしょう。
一方で、F1自体の役割にも陰りが見えてきたのかもしれません。
メーカーの技術競争の場としての役割も大きかったF1。
しかし、ガソリンエンジンの時代も、環境問題などから、徐々に次の時代へと移り始め。
また、F1の新しいレギュレーションで、2010年以降には、スタンダードエンジン(統一エンジン)の導入が決まっているようで。
そうなると、メーカーとしてF1に参戦する意義は薄れ。
日本での人気も、一昔前の熱狂的な状況からは、ほど遠く。
こうやって見てくると、妥当な判断なんでしょうね。
でも、マクラーレン・ホンダ、アイルトン・セナの黄金時代を知る人間にとってみれば、やっぱりなぁ、、、、
ホンダ社員のモチベーションにも影響するだろうし。
社長会見では「休止ではなく撤退」ということでしたが。
それでも、まだ復帰に期待したい、と思います。
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