折角のロードバイクなのでサイコンを付けてみた。MTB以来だ。
買ったサイコンはこれ
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この価格でワイヤレス。
取り付けも結束バンドで行うため工具要らずで簡単でした。
しかしながらAL&CBのフォークはカーボンブレードという刀みたいな特殊な形をしているので、計測器の位置決めがなかなか決まりませんでした。走行の振動で少しずつズレてきそうなので暫くの間、注意深く取り付け位置がズレてないか確認したほうが無難かなぁ。
ライトは背角軽い車体なのと、盗難防止の為に取り外したときの邪魔にならないよう軽くて小さいものを探していたらうってつけな商品を見つけた。
自転車のライトはコレ！
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シリコンゴムの本体、ボタン電池でLEDが光る。光のパターンは常灯と点滅２パターンの３つ。
大きさも材質も電球も電源も小さくて軽いのでカバンに一つ忍ばせておくと自転車以外でも緊急時のライトとして重宝します。
これが実際に買った物
ライトとサイコンは同じ大きさ。
こんなに小さいライトなのにチャント地面を照らせます。
ライトはステーをつける必要は無く、シリコンゴムの輪をハンドルに回しフックに引っ掛けるだけなのでお手軽です。
自転車は真っ黒なのに赤いサイコンと赤いライトを選びました。
サイコンやライトは盗難防止の為に「はずし忘れたときの為に、同じ黒で目立たなくするか」、「目立つ色にして自分が外し忘れる事を予防するか」迷ったあげく赤を買いました。
サイコンを取り付け700c（210cm念のために前輪に加重を掛け外周計測）に設定し早速走ってみたところ、マウンテンバイクの時は時速３０ｋｍはカナリきつかった記憶があったので、若い頃より体力も衰えた今だと漕ぎ続けて時速２０ｋｍ、無理をして３０ｋｍギリギリが最高速の限界かと思っていたのだが・・・
ロードバイクとは恐ろしい。
軽い車体と細いスリックタイヤは恐ろしい。
ロード初心者で、MTBやママチャリしか乗ったことが無かった自分でも軽く漕いで時速２０ｋｍで普通に走り続けているときは２５ｋｍ位出てた。
チョット力を入れるとアッサリ時速30kmで、頑張ったら40kmギリギリ届かない位まで出ました。
40kmギリギリ届かなかったというのも、直線距離が足りなかった＆車両や人で危なかったので３８キロ位で諦めた感じですので、舗装された道で本気で漕いだら４０キロは超えそうです。さすがに４５キロはキツいかな？
ちなみに地元の安藤坂を下りスピードが乗り始めた所で一瞬漕いでみたら45kmは出ました。
４５キロの感想→怖い。
平坦な道で漕ぎまくり４０キロ出せたとしても、もしペダルを踏み外したらと思うと怖くて速度は出せません・・・
ちなみにギアはフロントは軽いほうにしてあるので、速度が乗った状態で前後一番重いギアにすれば僕みたいなロード初心者でも本気出せば時速４０キロは出せるっぽいです。
バイク乗りとしての結論
やっぱり都内最速は自転車でした。
安藤坂・・・ママチャリでは立ち漕ぎでかなり必死だったにもかかわらず、ロードバイクだと座り漕ぎで余裕。
２万のママチャリで単なる移動手段として苦労するか
６万のロードバイクでサイクリングの楽しさと楽さを得るか
５～６万出して電気自転車を買わないで良かった。
電気自転車は確かに疲れ知らずかも知れないが、自転車を使うときは早く目的地に着きたいとき。
電気自転車よりロードバイクの方が断然早いね！
まだまだ近所でしか乗ってないけれど近いうちに遠出したいなぁ～
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