★★★　マイプレスポ”銀ちゃん”の全て

今回は私のプレスポ”銀ちゃん”を紹介します。
特にニックネームで呼んだりはしないんですが、私は銀色パーツが好きなので”銀ちゃん”としておきます。カラーがシルバーと言うのもありましたけど、元々標準で付いているブラックパーツは安っぽく見えて気に入らなかったのです。
時間掛けてコツコツとパーツを交換し、お気に入りのマシンに仕上げてみました。
なお、今あさひでプレスポを買うとパーツ色が選べたりするようです。

もっと早くやってよぉ。(◎｀ε´◎ )Boo

■セッティング
現在の全体図と各部の寸法を示します。
私自身のサイズは、身長１７４ｃｍ、股下７８ｃｍ。
座高は、肩までが５８０ｍｍ、頭までが８９０ｍｍ。
腕の長さは６２０ｍｍ。
と言うところです。

↑ご近所の家のコンクリートが写真を撮るのにとても重宝します。垂線に使えるんです。

■重量
銀号＝１０．４ｋｇ
標準＝１２．７ｋｇ
２．３ｋｇの軽量化です。
軽量化に貢献しているパーツは、
(1)フォーク
(2)ホイール
(3)タイヤ
となっています。その他のパーツは軽さと言うよりは、自分の好みに変えたという改造です。

■フレーム
２００８年式のＭサイズ(460)のシルバーを使用。
度重なる転倒によりトップチューブが傷だらけとなり、2011にキッチンアルミテープを使って補修（ただチューブに貼って隠しただけなんだけどシルバーだから出来る技）
検証の結果、ハンドルが曲がりきり、ブレーキレバーがトップチューブに当たることで傷が付くことが判明。

プレスポは自転車界のトヨタ８６みたいなもんだと思っています。どんなにお金を掛けてもGT-Rにはかないませんが、いじって楽しいバイクだと思います。
チューブの溶接痕などは美しい仕上がりではありませんが、性能には関係ないので大した問題ではありません
（最近のプレスポは小奇麗になってしまったけどね）

↑トップチューブにこれ巻いてます。銀色は扱いやすいです。

■フォーク
ルイガノのRSRシリーズのどれかに使われていたものと推測しているが、未だに分かっていない。（って言うか調べてない）
それでもプレスポとの相性はすこぶる良い。
フォークコラムとフレームの標準ヘッドパーツがぴったりなんです。ラッキーでした。
私のはアルミ製フォークでベンドしている。ホイールベースは若干伸びて１０４０ｍｍ。（標準は１０２０ｍｍ）

↑このようなベンドフォークにしたかったので非常に気に入っている。しかも軽い。

■サドル
サンマルコのやつ、非常に気に入ってます。正式な型名はよく分かってない。正規で購入してもそんなに高くはないと思う。
本当は持っている白色のサドルを使いたいが、通勤で毎日使うことや、ジーパンでの色移りを考慮して黒色のフラットタイプを使うことが多い。

↑硬くて、フラットでちょっと幅広で座りやすい。気に入ってます。

■シートポスト
第一に銀色でピカピカしている事が重要です。
自分のサイズで使えるものは、シートトップから200mmは伸びて欲しい。全体で250mm以上ないと困る。
選択する時は、コラム径とシートポスト長に注目する。

↑シートポストはギンギラでないといけないのです。

■ステム
１００ｍｍを使用中。
一時期８０ｍｍのものを使ったが、ハンドリングが神経質になったため
少しずつ伸ばした、１２０ｍｍがＭａｘ。

↑これはラレーのバイク用らしいです

■シフタ
ST-EF51-8sに交換した。
お気に入りのシフタである。

↑シフタ周りのアップだよ。エンドバーの下がよく分かる。

■ハンドル＋グリップ
ハンドルはストレートかコンフォートタイプを選ぶ。
私はコンフォート系のグリップ近くが曲がったタイプが大好きです。
グリップはママチャリ用のタイプを使う。

↑ハンドルはグリップに向けて角度のあるものを好みます。ライザーではありません。

■エンドバー
エンドバーはものによってハンドルとの取付け角度が異なる。
今までの経験では、角度が浅いか、深いかの2種類のため、角度を持たせたハンドルをいくつか用意し使うエンドバーにあったハンドルをつける。
ハンドルとエンドバーの組合せが決まっている。

（エンドバーが進行方向と平行になるように組み合わせるのです）
今使用中のエンドバーが気に入ってるので、暫く変える予定はない。

↑エンドバー周りのクッションパイプの状況が分かりますでしょうか。段差をなくすように工夫しています。

■ミラー
ハンドルの右グリップにつけて使用する。
私の場合は、走出しと下り坂以外はエンドバーを握るためグリップ上にゴムバンドがあっても邪魔にならない。
・手でグリップを握れば分かると思うが、グリップを握っても下側に空きが出来る。
・ミラーがグリップの内側にあるので、自転車が転倒しても破損しにくい。
・角度調整が片手で走りながら出来る。

↑知ってました？グリップ握っても、グリップの真下はいつも空いてるんですよ。そこにミラーを配置しただけなんですが使いやすいですよ。

■ブレーキ
ブランド不明だが、銀色でショートアームのＶブレーキが欲しかったので、これで十分。
ブレーキシューは固定部分とシューが分離するもので、シマノのシューではピンの位置が少しずれる。
メンテナンスする時は、シマノのパーツを調整しながら削って合わせている。
ブレーキシューの台座一体タイプを使っても構わない、好みの問題である。
ブレーキシューはシマノ製が長持ちする。

■タイヤ＋ホイール
アレックスリムズのR380というホイールに23Cのタイヤを使用。
これも銀色パーツ化計画の一環で、銀色のホイールを探して手に入れたもの。
このほかにシマノR500もあるが、最近はR380を使っている。
やはりエンド幅135mmを無理に締めているので、頻繁にホイール交換はしたくないのです。
タイヤは軽量タイプを使用。TURBOproという名前だが、あまりメーカーを把握していない。
チューブはミシュランのものを使用。A1 AIRSTOPというもの、R-AIRより空気漏れも少なく気に入っている。