皆さま、おはようございます！
先日のブログで身延線・芦川駅
のことを書きました。
駅前には昭和４０年代まで使用していたと思われる架空裸線路支持柱、
いわゆるハエタタキがあって驚愕したのですが、
ハエタタキがなんと、未だ現役な路線があるのですよ。
そんな路線にある駅がこちらでしたの。
長野電鉄長野線・都住（つすみ）駅です！
正確にはハエタタキ同士に通信線が繋がっているというか…
今でもこの通信線が使われているかどうかはわかりませんが、
自分が見たことがある、通信線が繋がってるハエタタキは、
ここと、日高本線・日高東別駅周辺ぐらいですから。
都住駅は昭和３年に開業した駅だそうで、
町道踏切のすぐそばにあります。
かつては有人駅だった時代もあったようですが、
現在はホームに待合室があるだけの無人駅。
待合室は長野電鉄線内ではよく見かける形状のものです。
無人駅化されたのは昭和４８年のことっていうんですから、
その後に改築されたものなんでしょうね、きっと。
駅便（便所）だけはそれ以前から使用されていたモノだと思われ。
さすがに昭和４８年以降に建てられた駅便でこの仕様はないかと。
都住駅は単式ホームが１本あるだけの棒線構造です。
古風な鉄製架線柱が実に良い雰囲気を醸しだしてます。
この架線柱、昭和２年に建てられたモノらしいですよ。
辺り一面をりんご園に囲まれてた都住駅。
季節によって、駅周辺は真っ赤なリンゴで覆われるんですって。
そんな時期にもぜひ、訪れてみたいものですね。
さてさて、冒頭に書いたハエタタキがこちらでしたの。
こちらはコンクリート支柱に取り付けられた片持ちタイプ。
この形状のモノの方が、よりハエタタキっぽく見えるかもしれませんね。
長野電鉄長野線の地上線で多く見かけるハエタタキですが、
中でも小布施駅周辺では至る所で見ることが出来ます。
戦前製の鉄製架線柱と相まって、本当に良い雰囲気なの。
ひと昔前のローカル私鉄ッて感じが、本当に魅力的なんですよね。
そんな中を走り抜けてゆく東急８５００系、改めながでん８５００系。
これはこれで萌えますな。
一応言っておきますけど、
自分が興味のあるハエタタキは鉄道信号の電信柱のことであって、
虫を引っ叩くアレにはまったく興味はありませんので、念のため。
そう言えば最近は、ハエの姿を見なくなったような…
訪問駅リスト（第三セクター線 私鉄線 ほか）
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