皆さま、おはようございます！
ビックリしちゃいましたよ。
自分は仙台市内に在住しておりまして、
小さな頃から東北本線の東仙台駅を利用していたんですけど、
その東仙台駅の隣りに７月末頃からプレハブ小屋が建ち、
何事かと思いましたら…
東仙台駅舎改築…だと！？
こういうのって、ある日突然告げられるものなんですね。
そもそも、東仙台駅の
駅舎改築計画があること自体知りませんでしたし。
てっきり事前にプレス等で告知されるものとばかり思ってました。
東仙台駅は明治４２年に開業した苦竹信号所が起源で
昭和７年に東仙台駅に昇格、
駅舎はそ辺りに建てられたものと思われますが、
木造平屋ながら待合室部分がやたらとデカくて、
他ではなかなか見れないモノだったんですよね。
そんな駅舎が間もなく解体されるとは…
奥にあった売店が閉店したのも、その予兆だったんですね。
新しい駅舎は撤去される旧駅舎跡地に建てられるとのことで、
昨日９月６日より、仮駅舎による営業が開始されました。
待合室、ちっちゃ！
雨や雪の日は人混みでごった返しそうな予感。
…っていうかベンチはなし？
新駅舎が完成する４ヶ月間は座るのはガマンってことかな？
こちらは旧駅舎前に掲げられた仮駅舎に誘導する看板です。
地元では、「東仙台駅」が「東仙台仮駅」に（駅名が）変わったという
ワケのわからぬ話題で大盛り上がり！
そして、一昨日夜をもって用途を終えた東仙台駅の駅舎です。
無くなった駅名標とガムテープが貼られた入り口が寂しいどすな。
東仙台駅が次に改築される時は、
駅の南北を結ぶ自由通路が出来る時とばかり思ってましたけど、
今回はそんな予定はないようで。
それにしても最近は、松川駅といい、
駅舎の改築工事が突然始まるケースが増えているような気がします。
今回の東仙台駅の改築により、
JRの特定都区市内における「仙台市内」で木造駅舎が残るのは、
北仙台駅と愛子駅、それと真新しい作並駅だけになっちゃいました。
新しい東仙台駅、個性のある駅舎だと嬉しいのですが…
そもそも東仙台自体が無個性な街なんですよね。