皆さま、おばんです！
先月半ば、お仲間さんが企画した、
三陸鉄道の貸切列車 に乗車した翌日の出来事ですよ。
…あの日から間もなく１ヶ月が経つんですね。時間が過ぎるの早すぎるわ。
釜石線を行き来する快速「はまゆり」 を撮影するために、
花巻駅に立ち寄ったのですが…
たまたま立ち寄った日に改装中とかって、運が悪すぎるぞ、自分！
駅舎内の待合室には、古い写真が数多く飾られていたのでした。
これ、おそらくは明治時代の花巻駅の写真ですよね！
こちらは小型Ｃ形サイドタンクの重連。
花巻駅が起点だった岩手軽便鉄道の写真だと思いますが…
この路線、大正11年に国有化され釜石線になったのは周知の通りです。
機関車の後ろの貨車には
建築限界を調べるための木枠が取り付けられていることから、
おそらくは大正２年の開通直前の写真なのでしょう。
おっ！こちらは馬面電車でも有名な花巻電鉄の電車です。
花巻電鉄が貨車を保有していたのは初耳でしたけど、
この無蓋車には間違いなく花巻電鉄の社紋が描かれております。
めっちゃ楽しそう！
ふと気付いたのですが、
こんな我々の姿をじ～っと眺めているお方が。
待合室の中にある駅そば屋さんのおばちゃんたちでした。
おばちゃんたち、ひょっとしたら
何か知っているのではないかと思い聞いてみたんですよ。
軽便鉄道のこととか花巻電鉄のこととかね。そしたら、
「そりゃ知ってるわよ、学生の頃に花巻電鉄の電車で通学していたもん。」
花巻駅の裏に電車のりばがあったのよ。」
ですと。更には、
「えっ？電車が好きなの？だったら行ってみなさいよ。
駅の跡地は自転車置き場になっちゃったけど、
そこから500メートル行った先に電車が停まっているから。」
電車！？
そうなのです！
花巻電鉄の馬面電車、わずか１両だけですが
今でもこうして間近で見ることが出来るのですよ。
実は自分、馬面電車（デハ３）が保存されてることは知っていたのですが、
今まで見る機会はありませんでしたし、
なによりも保管場所については全く知らなかったのです。
馬面電車を見に行きたい！
でもでも…
実はこの後、快速「仙台ジパング平泉号」 に乗るのですが
それに乗るためには
３０分後にやってくる電車に乗らなきゃならないし…
行くの？いかないの？
行くっきゃないでしょ！
…ということで、おばちゃんに教えてもらった道のりを走りましたよ。
まずは地下通路を潜って駅舎の裏側にでるべし。
地下通路は危ないから走らずに歩くべし。
やって来ましたよ、花巻駅の裏側です！
花巻電鉄「花巻駅」跡地の看板が立ってるじゃないのよ！
く～っ、泣けてくる。
ここからデハ３が保管されている公園まで歩くことになるのですが、
この道が花巻電鉄の廃線跡なのですよね。
とっても楽しかった廃線跡巡りとデハ３ウォッチングですが、
その様子は次回に続きます。
（続きもぜひチェックくださいね）
