錠ケースの不具合・まどの鍵交換・スクーターの鍵作成 スズキ
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最近、錠ケースの不具合の案件が重なっています
セキスイ プシュプルタイプのガードロック錠
（デッドボルトが２段階で出て枠側についたアームがひっかかる）
三協立山 ガードロック錠
（錠ケースからアームが出るタイプ）
マンション ドア 錠ケース
（鍵をかけるとふにゃ～ってやらかい感触になっている）
YKK アパート用ドア 錠ケース
（鍵を開けてもしっかり戻りきらず・・・）
ガードロック錠は最悪ひっかかった状態で入れなくなります
のでちょっとおかしいな？って思ったら交換したほうがいいです
窓の鍵は十数年前の部品ですが、交換用の純正タイプが
出ていましたので、その部品をとり交換しました
この窓の鍵は板バネやクリップ型のバネが入っていますが
いずれも折れている状態だったので
鍵をかけるときも開ける時も手でしっかりと
回してやらないとだめな状態でした
そして、スクーターの紛失キーの作成ですが、
依頼時はヤマハ ジョグ でエンジンキーのシャッターを動作する
レバーがついてる との事で・・・・・・
ヤマハのブランクキーをたくさん持って行き
現場に着くと バイクを見て 「ん？」
マグネットシャッターキー仕様になっていて・・・・・・
ジョグ？？ よく見ると「スズキ」 あれ？
お客さんに「これスズキですよ」
あっ・・・・・そうなんだ・・・・・
1年以上乗ってなかったから・・・・・わかんなかった・・・・
ヤマハ って言ってたからスズキの鍵は少ししか
載ってないんだよね・・・・・って言うか３本のみ
慎重に段差を確認して・・・・・・・
カットすると 一発読みで正解！！
自分ながらに えぇ～一発で？？運がいいな～
そして両面カットしてもう一本作成して２本お渡しする事が
できました
ちょっと距離が遠くにきてたので、できなかったら
鍵を取りに行くのは無理だなって自分に
プレッシャーをかけたのがよかったんでしょうね・・・・・
結局、１年以上も放置していたせいかエンジンはかからず・・・・・
私もエンジンをかけるのに参戦しましたが、結局NGで・・・・
ちょっと残念でした・・・・・
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