ジェネティックIFSの作り方
何やらジェネティックIFSを作りたいという奇特な方が多数みえるようなので、
作り方の説明をしましょう。
ただし、後悔しても知りませんよ。また、これは性能を上げるための改造ではなく、あくまで
ノーズの低いボディを載せるタメの改造ですので。その辺理解してね。
まず、フロントロアアームのスタビボールを切り落とします。
そして、サスピンから13mm外側にφ2.6くらいの穴を開けます。
そこに、TA04用のフロントスタビライザーに入っている、M2.6のボールを
固定するんですが、
ローフリクションボールエンドをハメた状態で固定します。
また、ボール先端の角ばった部分を削って丸くする必要があります。
要はM2.6のネジで固定できるボールネジが欲しかったんですよ。
あんな形状の足ですから、あんまり大きい穴は開けたくなかったんで。なお、ボール根元の切欠きの
部分がサスアームに平行になるように締め込むと、アームに食い込んでしっかり固定できます。
また、プッシュロッドはこんなカンジです。まぁ、長さとか角度は色々セッティングして決めてください。
片側はタミヤ5mmボール用ローフリクションで、反対側はスタビのリンクに使うアジャスター。
タムギアGT用のロッカーアームを使用するため、あの小さいボール用でM3のダンパーシャフトや
プッシュロッドのネジが使えるようにね。
で、フロントダンパーステーとアッパーアームを前後逆に組みなおします。
そうすると、プッシュロッドの通る部分ができます。若干キャスター角が増えますが、
走り易い程度(5度~10度くらいかな?)なので気にしません。
そしたら、ロッカーアームマウントをアッパデッキと共締めします。
ロッカーアームマウントは
ただの台形ですから、そう難しいモノではありません。
ロッカーアームは20度寝かせています。
ロッカーアームはタムギアGT用で、ダンパー側が三角形っぽい形状側で、ストロークを稼ぐ
ためにボールの根元に1mmスペーサを入れています。
マウントとロッカーアームは必ずワッシャーを挟んで組み付けます。
次はダンパーの取り付け穴をアッパーデッキに開けます。
アッパーデッキ取り付け穴から56mm後方で、肉抜きに干渉しない位置へ適当に(笑)
実際には28mm間隔となっていますが。
また、ダンパーを動かすとアッパーデッキがしなってダンパーの機能をスポイルするので
センターメカポストを設置すると良いでしょう。
メインシャシーに、モーターマウント取り付け穴から88mm前方のセンターに穴を開けます。
センターメカポストはTBエボ4用(XENON製)を上部2.5mmほどカットして使用しています。
(本当は3.5mmカットして、下から1mm持ち上げて付ける方が良いんですが)
なお、あくまで純正ダンパーをベースにしていますので、TRFダンパー等を使用する場合は
また適当に調整してくださいね。
また、バンパーからフロントボディマウントを立てれば、バルクヘッド上のダンパーステー部分は
不要になりますので、アッパーアームマウント部を除いて全部切り取っちゃうと、もっと低いボディが
載せられますよ♪
おヒマな方はどうぞ。でも、たぶん後悔するよ(謎)