ニュースに
昨日の
本田健さんの
運の本とおりだ、
と
妙に納得した
中尾享子です
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カタール航空
の面接対策で
昨年、
関西勉強会に
お越しの方が
東京カタールの
試験を受験しに来られる前に
面接対策を
お申込みされました。
すごいな、
と思ったのは、
昨年より
着実に
TOEICの点数を
伸ばしていたこと。
１３０点UPしていました。
（５９０から７２０）
さらに、
昨年は
英語の質問をしても
答もままならなかったのですが、
今回は
なんとか答えていました。
残念ながら
カタール航空の英語レベルには
まだ及ばないと
判断しましたが、
この調子で
伸ばしていけば
来年には
中東レベルになるかも
しれません。
アジア系なら
なんとか
ギリギリ合格する
レベルかも
と思います。
このように
地方勉強会でお目にかかった方に
時間をおいて
会うと、
成長が見えて
嬉しくなることが
あります。
☆☆☆
さて、
エミレーツやカタール航空
CAは
書類通過はしても
最終面接を
突破するには
相応の英語力が必要です。
英語の情報を作って
発音よく
言える練習をしつつ
平行して
TOEICを
せめて
８３０点以上にあげる
努力が必要か
と感じます。
いつも
申し上げているとおり、
海外経験は
いりません。
りこーやさんも
留学経験なしで
９００点以上取得、
堺智津子ちゃん（拙著に登場している）も
海外経験なしで
非常に流暢に話します。
堺智津子ちゃんに関しては
その変遷を
見て、
８３０点突破のあたりから
自然な英語
綺麗な英語が
出てくるように
なったことがわかりました。
市井の英会話学校に
行くよりも
話せるためには
TOEIC８３０点を
突破することに
集中したほうが
よっぽど
効果的なのです。
そして
海外経験があるほうが
それに
あぐらをかいて
努力もしないし、
発音が綺麗でもなく
ブロークンイングリッシュを
平気で話す人が多いです。
（文法をきちんと
勉強せずに
自分の低い英語力で海外に行って、
それで通じたので
それでいいと思っている。
もちろん、コミュニケーションと
してはそれでも十分いいですし、
日本人は話さないことがそもそも
悪いから話すだけでも良いのですが、
カタール航空などは５つ☆エアラインです。
ブロークン英語などで良いわけがないです。）
エミレーツ航空CAは
カタール航空CAよりも
英語力に関しては
ゆるい気がします。
カタール航空は
合格生徒さんから
上がってくる
報告書を拝見しても
本当に
英語を速いスピードで
がんがん内容濃く言っていることが
わかるので、
相当の英語力か
練習が必要です。
