ヲタ活と申しましてもＣＤやＤＶＤを購入して鑑賞するのも
普通のまともな方ならしないという観点ではヲタ活と言えるでしょうがｗ
今回は「現場」に特化して話を進めます。
今度の土曜日に今年最初の握手会が開催！
早く！早く総はんに会いたい！ｗ
日曜朝の「ミライモンスター」ってご存知ですよね。
たかみなちゃんからＭＣを総はんが引き継いでから
当社では毎週欠かさず録画して観ております。
総はんもジュリも一緒に見られて とても幸せな時間でございますｗ
あんにんと・・なんかのグラビアだったかな？
こんなＯＬというか部下がいたっけ
とにかくすべての仕事に同行させ 査定は毎回Ａ評価にしようと思いますｗｗ
そして握手会と言えば忘れてならない みーおん！
実物はマジでこの世のものとは思えないカワイさであることを
北原ならぬ大声ダイヤモンドで叫びたい気持ちです！
握手した手を無限に・・おっとこれ以上はキモすぎ！！ｗｗ
札幌は毎年この時期に開催されるのですが
今までは「総選挙頑張ってくださいね」とは言えず申し訳ない気持ちでした。
（だってすべて先生にしか投票しませんからね）
でも今年はようやく「投票します！」と言えそうで
今からなんまら楽しみで楽しみで夜しか眠れそうにありませんｗｗ
という訳でｗ ＡＳＦガレージでございます。
今シーズン初の十勝チャレンジも無事終わりました。
まず一発走らないと “ 始まった感 ” がしないですよね。
サーキット走行の後は これも毎度恒例の点検を実施します。
まずはフロントタイヤからチェック。
右フロント。
右コーナーメインの十勝ではコッチのインサイドが減ります。
左フロント。均等にとても摩耗していますｗ
帰り高速を走ってきたのにピックアップが取れていないですねぇ。
次は足回りの点検。
１９−１７・１７−１４メガネ、引っ掛けスパナ、マイナスドライバー、ハンマー
５・６・１０ヘックスソケット、ラチェット、スピンナハンドル、エクステンション
１９ロングソケットという工具を準備します。
総はんもＫＴＣも大好きです！ｗ
目につくボルトナットに工具を当てて緩みチェック。
ブレーキパッドの残量は大丈夫に決まっていますが一応確認しておきます。
車高調の汚れを落としてネジ部分にＣＲＣ６６６を塗布します。
続いてリヤセクション。
リヤタイヤでございます。
右リヤ。それほど減ってもいませんね。
左リヤ。
コッチはなかなかでございますｗ やはりピックアップがガガガ〜ｗｗ
リヤも緩みを点検し車高調をザッと清掃。
新品ローターは気持ちイイですね！
ドラシャブーツはオッケー！よかった！ｗ
念のためというか効果があるのかどうか分かりませんが
ＣＲＣラバープロテクタントをブーツに塗布します。
ポイントは抑えてますが 一通り全部見ますｗ
最後にスーパーレーシング洗剤手洗いガッチリコースで洗車して終了。
たとえ運転しなくても ただクルマに触れているだけでも充分楽しいし
無限に触っていたい気持ちになりますよネ。
そして翌日。朝練でございます。
世間は連休に突入しましたが当社は営業でございますｗ
毎年この時期はトリッキーなマシンが多数出現します。
お年寄りや若者、初心者でなく私と同世代の
４０代バリバリ現役世代でも超絶不思議な運転をしますよねｗ
なので そういう方々が活動を始める前に出動いたしました。
まだまだ朝とは言えない時間
もしかしたっけそれくらいに就寝される方もいるかもしれない時間に起床し
夜明け少し前くらいに到着です。
は・や・い♡ｗ
握手会でまた さっほー ばちょそうと思いますｗ
コースはオールドライコンディション。
気温は流石にまだ低く肌寒いです。
下見を終えたらウォームアップ１本。そしてエアチェックがルーティン。
内圧は４輪とも２．２弱。
路温が低いからか熱の入りがあまりよくありません。
２．１に揃え 前日にタイヤを外して点検していますので
積んでおいたトルクレンチさんでホイールナットを増し締めします。
ヤマでまだ明るくなる前からエアを調整し
トルクレンチまで持ち込んでナットを点検するなんて
どんだけ本気なんだこのオッサンｗ と思われそうで恥ずかしいですねｗｗ
まずはアタック（ドライブねｗ）３本。
ウォームアップ後に３本連続で走り再度エアチェックするまでがルーティンです。
テクニカルセクターの操作を丁寧確実に。
サーキットって結構勢いでイケちゃうような気もしますが
朝練こそ慎重で丁寧な操作が要求されるように思います。
３本目。オールージュ出口対向側に路駐アルファード！
ちゃんと（ちゃんと？）道路の外に停めていますので
そのまま車線内を走行していても絶対かすりもしないのですが
謎のサンドラどもが必要以上にグワーッと対向車線
つまりコッチ側にはみ出して避ける可能性も十二分に考えられます。
（交差点左折でアウトにはらむ車、いますよねｗ）
往路オールージュはアウトサイドラインをしっかり守り
出口はそのままインベタで走るようにしましょう。
内圧はフロントが２．１強、リヤが２．１５でした。
やっぱりいつもより上がってないですねぇ。
少し休んで次のスティント。
基本的に朝練走行ではライトを点灯していますが
念のためオールージュはハイビームで走ることにします。
２本目往路ゴール間際。
復路でいうところのターン１に山菜ジジイ路駐！
しかも後ろからクルマが来ているのに構わずドアオープン！！
復路では次から次へと一般参加マシンとスライド。
スターティングピットに戻るとランクルが停まっていて
カップルが降りてきたかと思いきや徒歩でコースイン！ｗ
一般参加マシンが途切れるタイミングを計っていたのですが
次から次から次から・・続々とコースイン。
ちょっと途切れそうでも今度は次から次へと下ってきます。
もはや走られるような交通量ではないと判断。
本日はこれにて終了でございます。
本日のピーク値。
実質思い切り走られたのは（ドライブね）１時間半で
本数は５本（下見＆ウォームアップを含めた走行距離１３０ｋｍ）と
ちょうどいつもの半分でした。
まだまだ無限に走りたいのですが 今日はこの辺にしておきましょうか。
まだまだ朝のうちにお手軽水洗いコース洗車を済ませ
早々に本日の営業は終了でございます。
そして翌日。朝練でございますｗ
昨日よりもさらに１０分早く出発いたしました。
まだキレイな月が見えております。
２日連続で夜明け前に到着って いくらなんでも早えってクソ！
クソ？ｗ
総はんとかコミとかオダエリが出ていたので久々にめちゃイケを観ました。
女子プロレスだけは確かにまあまあ面白かったのですが
全体的につまらないというか「何が面白いんだろう」というのが番組の感想でした。
若い頃はあんなに毎回楽しみにしていたのに・・
ああ、こりゃあ番組も終わるよなー
クソつまんない企画にＡＫＢを巻き込まんでくれ、というのが率直な感想です。
さてｗ 流石にこの時間帯に一般参加マシンはいません。
２日連続ですのでウォームアップスティントも全開でイケちゃいそうですが
いつもと同じように しっかり手順を守って走ることが肝要です。
内圧を４輪２．１に揃えアタック（ドライブね）スタート！
１本目往路ゴール間際、復路でいうとターン１。
コース外でシカさんが３匹ギャラリーしています。要注意。
その復路でモスグリーンのロードスターとスライド。
もしかして・・待ち焦がれた仮想敵？！
以前聞いた情報ではエンジンをいじっているらしいのですが
サウンド的にそういう音圧はまったく感じませんでしたが
可能性はゼロではありません！
３本目往路ゴール付近でまたスライド！あああ惜しい！
速攻で転回して追いかけます！！
すぐには追いつかず・・おおやっぱり仮想敵なのかもと思っていると
頂上ピット手前で追いついてしまいました。これは違うでしょう。残念。
少し休んでアタック（ドラ・・以下略）再開。
昨日の走行限界時間まで あと３０分。
３本目を終えて まだ一般参加マシンは少ない状態。もう１本イケる！
４本走って休憩。まだイケそう？もうちょっと走りましょう！
３本目。ケメルストレートエンドのグッと登りきったところで
オールージュ出口の左コーナーにスッと消えていくバイク２台のテールが見えました。
こりゃキタしょ！と思い全開プッシュ！
あっという間に追いついてしまいましたｗ
それなりに車体を傾けてコーナーを曲がっていますがノンビリツーリングペース。
（もちろん私もそうなんですけどねｗ）
そして後ろを一切見ていないのか まったく譲る気配ナッシング！
サーキットだけでなくヤマでもそんなヤツが増えてきたのかもしれませんねぇ。
慣れているバイクさんだとミラボーを過ぎた下りストレートで
スッと自然に左に寄ってくれるのですが。
ツーリングバイク２台は頂上ピットにイン。
気を取り直してグランプリセクターを攻めます！いやドライブします！ｗ
③でコーナーをクリアして④にアップ。ほぼストレート。
遠くの対向側に軽が１台。そしてロードスターが１台・・
おお？もしかして追い越しかけてる？！このクソｆ●●ｋｉｎ’ ！！
今日はこれでやめましたｗ
まあ そんなすぐ近くでなく実際は結構遠くでしたし
相手さえテンパッてとっ散らからなければ問題なく避けられますけどね。
なんとなく集中力が切れたので これで本日の走行を終えることにいたしました。
本日のピーク値。
右フロント。
十勝チャレンジでは右コーナーメインのため左タイヤ全面と
右タイヤインサイドに負荷が掛かり摩耗しますが
朝練では左コーナーメインのため右タイヤ全面と
左タイヤインサイドに負荷が掛かります。
左フロント。
右リヤ。なかなかイイ感じですｗ
左リヤ・・さらに素晴らしい状態でございますｗｗ
たった２日間でこんなに減るってどういうこと！？ｗ
今日も昨日と同じくらいしか走られないだろう
それでも別に構わないと思って来たのですが
結果的に本数で１０本、距離にして２００ｋｍと
いつもと同じだけ目一杯走ることができ大満足でございます！
今日はヒールトーならぬサイドトーも問題なくバシバシ決まりましたし
オールージュも進入から全開にしつつ
アウトサイドラインをしっかりキープすることができました。
これがまさにサーキット効果なのだと思います。
まだまだ、まだまだずっと無限に走っていたいのですが
流石に交通量も増えてきましたので この辺にしておきましょう。
さあ、帰りましょうか。
ともちんショップに寄り道。
タイヤをオーダーしておきましたｗ
ＡＳＦ帰社後 早速洗車します。
お手軽水洗いコースと本日は室内清掃も実施いたします。
ステアリングにはヴォランテクレーマを施工しました。
お昼前に営業終了でございます。お疲れさまでした！