今回のトミカ改造は、マツダRX-7（FD3S）のローダウン（車高短）&タイヤ（ホイール）交換 とロールバーを作成しました。
まずはノーマル状態から。
毎回思いますが、スポーツカーでこの車高はないですよね～^^;
昨年の８月後半には、このようにローダウン（車高短）して、プルバックミニカーのタイヤ（タイヤ）に交換にしてみました。
ロールバー製作
ロールバーを制作するにあたっては、まず1mmのプラ棒を用意します。
あとは曲げて、切って接着して形にしていきます。現物合わせでやっているので左右比対称じゃないですが、サイズが小さいので余り気にしていません。
実際に製作するときは、取り付け部分のフロアとリアタイヤハウスに目印の穴をあけて作業していきます。
今回はシンプルな５点式のロールバーに、リアフロア寄りに１本補強として追加しました。
完成：２回目のタイヤ（ホイール）交換＋ロールバー製作
２回めのタイヤ（ホイール）交換は、100円ショップで売っていたミニカーの６本スポークタイプ。リアの車高がまだ高いので、後で調整します。
ロールバーはとりあえず未塗装。FD3Sはドアも広く横からロールバーが見えるので作った甲斐があります。
悪くはないですが、何だか普通っぽく感じるのは私だけ!?。
外観がノーマルだからなのか、タイヤ（ホイール）を交換したものの、まだイケてる感じがしません。^^;
※実はここまでの改造は、昨年10月ぐらいのことで、ここから２ヶ月ほど放置していました。
改造再開
放置して約２ヶ月、年末年始の休みになり時間ができたので、改造を再開することにしました。
とはいえ、外観を改造しようとすると大幅に手間と時間がかかるのでロールバーの塗装と、どうしても気になるタイヤ（ホイール）の交換ぐらいです。
タイヤ（ホイール）交換作業
今度交換するタイヤ（ホイール）はホットウィールの定番５本スポークタイプ。
更に車高調整もしなおしてイイ感じになりました。
ロールバー塗装
ボディを被せてリアウインド越しにみると分かるのですが、クリヤーパーツの透過率が悪く、未塗装の白色が一番目立つのですが、おもちゃっぽくなるためタミヤのペイントマーカーのシルバーで塗装しました。
ついでに1本左上から右下に追加。
完成：RX-7 ローダウン（車高短）＆タイヤ（ホイール）交換とロールバー製作
フェンダーとタイヤの隙間もちょうど良くいい感じになりました。
外観はノーマルですが、タイヤのツライチにして車高も程よく落としたのでカッコ良くなりました。
RX-7はドア開口部が広いのでシート後ろに見えるロールバーがいい雰囲気をだしています。
クリヤーパーツの透過率が悪いので見えづらいですが、リアウインドから見るとシルバーに塗装されたロールバーがみえてレーシーな感じになりました。
このRX-7はリアウイングの隙間がなく、最近のトミカに比べてディティールは劣りますが、ローダウンしてタイヤ（ホイール）を替えればカッコ良くなりました。
以上、マツダRX-7（FD3S）のローダウン（車高短）&タイヤ（ホイール）交換とロールバー製作でした。