０８Ｃも 今年で１２年 年男？ですな～
周囲も乗り換えやら何やらでにぎやかなので
オイラもイメチェンをやってみましたよ(^^♪
ビフォー
アフター
ライムフレアでーす
前からもね
ライムのイカリングとちょうど いい感じっ！ (*^。^*)
おかげで先週・今週と乗れず今日のツーリングもキャンセル(´･ω･｀)
まあ春に向けて 心機一転で しばらく楽しめるっす！
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さて お約束の 裏話（笑）
これは皆さんの一部は興味津々の 中華カウル (#^.^#)
フルセットで送料込みで５万くらい かな
カラーオーダーもできて、
ベース色をミッドナイトサファイヤブルーにしてもらって
あとは「グロメット」を３０個くらいと「カウル内の断熱材」が必要～
断熱材はノーマル部品で全部買うと２万以上かかっちゃうので
Amazonで買ったやつをセコセコ 切り張りっす
あとはまだ貼っていないけれど
カウルに貼るノーマルのエンブレム関係
＊Ｋａｗａｓａｋｉ
＊ＺＺＲ
＊１４００
とかが全部で一万くらいかかりますね～
到着した製品は塗装仕上がりはまあまあでしたが
取りつけではもちろん 「中華あるある は沢山発生」～ (*´ω｀)
まずは
テールカウルが
ＺＺＲ１４００ －１１形状ではなく
ＺＸ１４Ｒ １２－形状 でした
まあ迫力が出ると言えばいいかな （笑）
シングルシートカウルも形状違うのでスキマが開いちゃいます
まあぱっと見はわかりませんが・・・一応クレーム中
最大の問題は
アッパーカウルの寸法が出ていなくて
ミラーステー位置で15ｍｍ位ずれてました
ノーマルカウルからフレアカウルに
先日 再度イカ加工したライトを
移植して、
合わないので
オリャー っと持ち上げてなんとか取り付けましたが
全体に上むいちゃって 光軸がズレズレ
もちろんセンターやサイドフィンが合わずに取り付けられませーん
オイラのテクでは修正無理・・・
かなり凹んで 全部粗大ごみに出しちゃおうかくらい 思いましたが
アッパーカウルをノーマルにまた戻して・・・
（ライト取り外し 何回目だ 爆）
冒頭のように何とか組みあがりました
あー 細かいとこは結構ドリルで穴拡大して締め付けました
まあ イメチェン度合いとすると最終的にコスパはいい感じかも
（作業時間は まるまる２日くらいかな）
某情報では ＺＺＲ１４００にＺＸ１４Ｒカウルは
小加工で取り付けられるようで、
ライトも中華ＺＸ１４Ｒ用を買えば、ＺＸ１４Ｒモドキにできそう
（アッパーカウルでは苦しみそうですけどね）
あと塗装が単にラッカーらしく ガソリンこぼしたら
さようなら～ かも(;_;)/~~~