バイク修理
秋のツーリングシーズンが終わり
GSX-R1000を点検整備
エンジンを始動してみると・・・
・・・もくもく・・・
![ゲロー](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/038.png)
レギュレーターが燃えた。
・・・山ん中でヤラかされるよりマシか。
いつぞやの、バッテリー破損でレッカー呼ぶはめになった時の事が思いだされる。
リッターバイクって、ものすごく重いんだね。
動かなくなると。
さて、20年以上昔のバイク・・2002年式なので、パーツがあるか心配したが、
あった。
GSX-R 600用だけど、互換で使える。
交換して、充電電圧確認。
気持ち高い気がするが、いいだろう。
エンジンの回転を上げても、このまま安定しているし。
ちなみに、充電電圧の上限指定が14V未満のリチウムイオンバッテリーは使えないな。