やっと・・・

手持ちの２０５系のヘッドライト・テールライトのLED化が完了したので、引き続き電球のLED化を実施していきます。
今回は、１１３・１１５・４１５系のLED化です。
写真は品番10-417 415系国鉄標準色です。
この車両は、ヘッド・テール共に側面採光なので、
どちらも、フラットヘッドLEDを使用しました。
LEDの足を曲げる位置は２０５系と同じです。

ピアノ線と比べると軟らかいので床下集電板への押付が弱くて集電不良を起すかなと思ってましたが、全く問題がなかったので今回から集電用の足の素材を0.5mm径の真鍮線に変更しました。ハンダのノリも良いので作業性が上がりました。
LED化後のヘッドライト。
同じくテールライト。

電球使用の１１３・１１５・４１５は初代から、フルリニューアル前のロットまで。判断は台車マウントカプラーの車両です。ボディーマウントカプラーの車両はフルリニューアル後の車両なので、元からLEDです。

この型式の車両もかなり有るので・・・

ゆっくりやっていこうと思います。

本日はここまで、ご覧いただき有り難うございます。

ぼちぼち・・・

花粉の季節になりましたねぇ。

憂鬱です・・・ショボーン


と、言う事で先週からの続きです。

今回作った基盤（と、言うかLEDの足を曲げる距離）は、２０５系用です。
２０５系の導光材（プリズム）。
上がヘッドライト・下がテールライト用のプリズムです。形状が、ヘッドライトは側面からの採光で、テールライトは中央からの採光になっています。なので、今回使用したLEDはヘッドライト側にフラットヘッドをテールライト側に砲弾型を使用しました。
フラットヘッドLEDは、視野角が約１８０度あるので、電球には敵いませんが広角発光なので、十分光をプリズムに送れます。
逆にテールライトは、中央採光なので広角発光が必要ないので砲弾型LEDを採用しました。因に、砲弾型LEDの視野角は約３０度のようです。
ライトケースに納めてみました。写真は後の方で紹介する車両の物で、テールライト用のLEDがフラットヘッドになっています。　
正面帯パーツの取り付け部を遮光します。
純正の電球でも、この帯パーツの隙間から僅に光漏れしてます。
アルミテープ（ビニールテープでも可）を１１mmでカット。

帯パーツの隙間をなくすように貼り付け。

遮光前。ヘッドライトの光が手摺のモールドとヘッドライトの間に漏れてます。
遮光前。テールライトの光が帯中央下部に漏れてます。
遮光後。光漏れが無くなりました。
遮光後。テールライトの光漏れも、ほぼ気にならないレベルです。

今回のLEDの組み合わせの基盤は上の顔の２０５系に、対応しています。
この写真はヘッドライト・テールライト共にフラットヘッドを使用しています。
２０５系（メルヘン顔）の導光材。上にあった２０５系の導光材と、違いヘッド・テール共に側面採光になっています。ですが、テールの導光材がケース内で繋がっているので砲弾型でも行けると思います。
アルミテープを９mmでカットして遮光します。
ヘッドライト。
テールライト。
家にある全ての２０５系に施工していきます。
基盤を大量生産しないと・・・
シンドイです。ガーン

本日はここまで、ご覧いただき有り難うございます。

先週からの・・・

続きです。

３mmのフラットヘッドLEDです。
上が、未加工品。
下がフランジ？ツバ？部分をカットして加工した物。
写真は、砲弾型のLEDです。これは、テールライト用の白色です。
LED頭部端から約７mmの所で直角に曲げます。
基盤にハンダ付けします。
上からの画像（完成時には、コチラ側が下面になります。）
写真は、フラットヘッドのLEDです。これは、ヘッドライト用の電球色です。
LED頭部端から約１０mmの所で直角に曲げます。
ハンダ付けします。
上からの画像（完成時には、コチラ側が上面になります。）
上面側に集電用の足（ピアノ線）をハンダ付けします。
ピアノ線は、とてもハンダの食い付きが悪いので、ハンダ付けする部分をヤスリで荒らして、ペーストを塗ってからハンダ付けします。
集電用の足の素材をピアノ線よりも、もう少し柔らかく扱いやすい物を探してみます。

※ピアノ線（0,5mmですが）をカットする時は絶対に精密ニッパーや、プラスチック用ニッパーを使用しないでください。ほぼ確実に歯欠けします、最悪歯が折れる可能性もあります。それと、切れた瞬間に勢い良く飛んでいくので、少し大きめの箱か、袋のなかでやるといいと思います。

本日はここまで、ご覧いただき有り難うございます。

半年ぶりの更新・・・

気付けばもう半年以上放置してました。えー

そう言う訳で、早速・・・

KATOの、この基盤タイプの電球を、LEDに変更するべく部品を色々購入しました。
まずは、ベースになる基盤。
３mmのフラットヘッドLED（電球色・白色）。
１/８w ３００Ωチップ抵抗（0805サイズ）。
0,5mm径のピアノ線。
0,28mm径の銅線。
基盤・LED・チップ抵抗は、アリエクで購入。ピアノ線は、ホームセンターで購入。銅線はダイソーで購入。
先ずは、この基盤から必要なサイズにカットします。この基盤は厚さ0,5mmなので、ハサミでも切れますし、カッターで筋を入れて簡単に手で折る事ができます。
縦４個・横６個のサイズに切り出します。
図の赤線の所を銅線で繋ぎます。
繋ぎ終えたら、次に緑色の所に３００Ωのチップ抵抗をハンダ付けします。
現物写真。写真では、銅線が図の赤線通りになっていませんが、基盤裏側で繋げてあります。

続きは後日と、言う事で・・・

本日はここまで、ご覧いただき有り難うございます。






明日は・・・

通院のために有休とりました。

昨日から、
この間販売されたED79のアッシーを購入して、
昨日から、ちょっと古いカトーの品番に枝番が付いていないED75シリーズをアップデートしました。
加工前。
手摺のモールドを除去した所。
手摺取り付け穴を0.4mm・解放テコ取り付け穴を0.5mmで空けて、ガイアノーツのファルベ赤2号でタッチアップ後。
アッシーの手摺と解放テコをとりつけ。
3028 ED75一般形。
3030 ED75 700番台。
3029 ED75 耐寒形。
カトーから、8000系しおかぜ・いしづちの屋根パーツが届いたので、
上が正常品で下がエラー品。
サクッと交換しました。
UT8Aタンクコンテナが再販されたので、今日は昼前にペアーハンズに行ってきました。目的のタンクコンテナと鉄コレの動力が安売りしていたので一緒に購入。今は、鉄コレの動力高すぎ（て言うか車両も高過ぎ）で購入意欲が全然起きなくなりました。

本日はここまで、ご覧いただき有り難うございます。

久し振りの・・・

更新になりました。
ここ最近、梅雨時期とは思えない気温で参ってます(笑)

と、言う事で・・・
デカール貼り付けしてました。
U52A 札幌通運　YOKOHAMA。
U20A 日立建機。
U20A 鉄道貨物協会。
U19A 日本曹達。
U19A 日本曹達　ウシ。
U19A 日本曹達　クジラ。
U19A 日本曹達　タカ？ワシ？。
U19A 日本曹達　勇者？。
U19A 日本曹達　ヤドカリ。
UT20A 全農。
１０数年前に購入していたこれにやっと手をつけました。このアイコム製のデカールは、水に浸けると文字がバラバラになってしまう（途中で回収・交換。その後、対策品になっていると言う話を聞いたことがあります。）と言う曰く付きの物で、今回の製作では使わないであろう所を切り出して水に浸けると文字がバラバラに・・・

なりましたショボーン

対策として、手持ちの水性クリヤーを吹き付けてデカールを保護した上で貼り付けました。

まだ、このアイコム製のタンクコンテナが６パックもあるので、気長に造っていこうと思います。

本日はここまで、ご覧いただき有り難うございます。

今週も土曜日は・・・

雨だったので、

デカール貼りをやってました。
U50A ダイキン工業。
U51A ARACO。
U51A 無地。
UR20A 赤 環境世紀。
UR20A SHIFT FOR THE NEXT。
５月購入品。
コキ106・U54Aコンテナ（西濃運輸）・（ディーライン）・20D。
10-1871 コキ102＋103カンガルーライナーSS60。


10-1940 JR四国8000系（旧塗装）。


3090-5 EF66 27 JR貨物更新車。
カプラー以外全て工場取り付け済みは、とてもありがたいですね。

本日は、雨も止んで気温もソコソコあるので、先週と昨日デカール貼り付けしたコンテナにクリヤーを吹く事が出来ました。


本日はここまで、ご覧いただき有り難うございます。

最近、土日が・・・

天気が悪いので出かけるのが億劫です。
と、言う事で随分前にペアーハンズで買ったタンクコンテナを少しずつ完成させました。
UT20A 塩化ビニール樹脂専用　矢崎グループマーク入り。
同、反対側。
UT20A ポリフェレニンエーテル専用　NORYL。
同、反対側。
UF43A 北尾運輸。
U52A SEKISUI HOUSE。

クリヤーは後日天気が良い日に吹きます。


本日はここまで、ご覧いただき有り難うございます。

とりあえず・・・

友人に頼まれていたデカール貼り&クリヤー吹き付け完了したので組み立て完成させました。

フラノエクスプレス用ロゴデカール。
KATO フラノエクスプレス。これは、フラノの文字が印刷済みなので、キャラクター部のみ切り出して貼り付けました。
KATO　完成。
TOMIX フラノエクスプレス。これは文字もキャラクターも印刷されていないので全部切り出して貼り付けました。
TOMIX 完成。
今日から、ペアーハンズのセールが始まったので行ってきました。
新製品のUT22A MCLC タンクコンテナとNRS タンクコンテナを1個ずつと、
KATO　3013-1 ED76 0後期形を¥4620の2割引で購入。
今回も、ナンバープレート・付属品未使用、走行歴は無さそうな極上品でした。
ペアーハンズから寄り道をして、駿河屋鴻巣店で
KATO 3061-6 EF65 1000下関総合車両所を¥5600の（1割引。ゴールデンウィーク中）で購入。
ナンバープレート取り付け・カプラー交換済み。走行歴は極少。
明日は、これの入線整備をしようかな。


本日はここまで、ご覧いただき有り難うございます。

前回の・・・

破損したボディーを探しに、先週の土曜日に埼玉県内のポポンデッタ全てを廻ってきました。


結論から言いますと、トミックスの323系はありましたがカトーの323系は何処にもありませんでした。
羽生店は前日に行ったので、川越店からスタートして、
富士見店で
3076-1 ED79シングルアームパンタグラフ¥4400と
3065-8 EF510 500JR貨物色（青）¥4950で購入。
ナンバープレート取り付け済み、残有。走行歴は極少と思われる。
ナンバープレート・ジャンパー栓取り付け済み。残有。こちらも走行歴は極少。
川口の2店舗は目欲しいものはありませんでした。
越谷レイクタウン店で、タキ用ケースと中古のASSYパーツを購入。
オフハウス越谷花田店で、
10-1900 225系100・700番台Aシートを¥11000で購入。
シール・付属品未使用。走行歴は無さそう。
それと、
10-1840 283系オーシャンアローを¥16500で購入。
これも、シール・付属品未使用。走行歴は無さそう。
今日は、友人の車のタイヤのローテーションを頼まれたので、サッサと終らせてプラプラと廻って、
越谷のブックオフで、
10-523 205系京浜東北線色を¥10000で購入。
外箱は少しヤレているけど、シール・付属品未使用。走行歴は少しあるかな程度。

室内灯未取り付け車両が増えてきたので、そろそろ造り始めないと。

本日はここまで、ご覧いただき有り難うございます。