花粉症だったのですが２年ほど前から慢性の鼻炎に出世してしまい、今朝は鼻がつまって５時過ぎに起きてしまいました。せっかくなのでＦＤに乗ろうかと思いましたが、始動時にすごい音がするので日曜の早朝はまずいでしょなので、アプリリアを引っ張りだしました。
５０キロほど走ってきたのですが、２回ほどシフトダウンに失敗してあせりました。長男から１速へのシフトが出来ない時があるという話は聞いていたのですが、４速から３速が失敗するととても怖いです。
帰宅してまずオイルを抜きました。オイルの入れ過ぎを疑いました。
結論としては入れ過ぎではなく、原因は他にあるようです。アプリリアは１２５のレプリカとしては２６，０００キロを走っている多走行車です。以前からシフトリンケージのピローボール等のガタが気になっていました。ガタが原因とするとどうしようもないのですが、上から見たらステップ側が内側に入っていてロッドの角度が良くないように見えます。そこで、ステップ側に約５ミリ幅のベアリングをカラー代わりに取り付けました。ガタについてはボルトが痩せたかブッシュが広がってしまったかですが、薄いワッシャーをクリアランス調整用に一枚入れたらほぼガタがなくなりました。
試乗してみたらとてもタッチが良くなりました。新品時には問題ない点ですが、ガタが出てくると色々工夫しないといけないことが出てきますね。ほんとは新品に換えるべきなので邪道ですけどね。
