エンジンは始動性が良く、アイドリングもすぐに落ち着きます。アイドリング時はハーレーエンジンらしくすごい振動で、空ぶかしするとＢＭＷは横に傾きましたが、リヤが沈みます。ここまではモンクなしです。
それほど重くないクラッチを握って１速にガチャンと入れます。ミート時からのレスポンスは結構良くて出だしは速いタイプです。ただ、すぐに２速に入れるとギクシャクしてしまいます。２，０００以下がスムースに廻らないのです。街中では４０キロ前後で走ることは多いですが、２速ではスムースに走ることが難しいのです。５０キロまで行けば大丈夫なのですが。キャブに手が入っているようなので、セッティングが良くないのかもしれませんが、ハーレーよりだいぶ軽いフライホイールだそうですので、苦手な回転域であることはショウガナイと思われます。問題はこれだけでなくて、ミッションに節度がないのです。リンクを調整し、ゾイルを入れたりして大分改善したのですが、シフトミスは日常茶飯事です。元オーナーから慣れるよと言われましたが、スポーツバイクのミッションではないですね。
欠点は多いですが、２，５００前後は鼓動感がありますし、レスポンスはＢＭＷより上だと思います。郊外の６０キロ前後で流せる道や高速はとても快適です。新東名は流れが速いですが、追い越し車線を走り続けるのは負担ではありませんでした。
中古はショウガナイですが、本来の性能を維持できていないようなので、少しずつ手を入れて行こうと思います。