ＦＤ すこし気になります。

ＯＨ後３，０００キロ走りました。
エンジンの状態ですが、街中や郊外での一定スピードクルージングでは負圧も排気音も好調で、ＯＨ前にでていた不調は解消されました。しかし、高速道路などでセカンダリーを利かせるような走りをしたあとはアイドリングがラフになり負圧も４００前後から３５０位へ落ちます。以前の不調とは説明しにくいのですが、違う種類の問題のようです。パワーＦＣの初期学習の問題かもしれません。来週にはＥＣＵをノーマルにもどしてみようと思います。