AM8時よりキャブのMJ交換を実施。
1気筒不発時にキャブの交換を行ったが、その際にMJを105から110へ変更していた。
ここ最近の暑さで上が全然吹けなくなってきた。
徐々にアクセルあける分には、回転も速度もあがっていくが、ギア落としてアクセルをグイっとあけると全然吹けない・・・・（6月初めはよかったけど。。）
なので、元々ダイノジェットのキットに付いていた、92番に変更。PSは2回転戻し。
※純正のMJとは番手が異なるようです。純正とはMJの高さが全然違う
上が純正で下がダイノジェットキットについていたメインジェット。
高さが全然違いますね。
交換前と交換後。MJの高さが異なりますね。
装着後に少し試走、大分よくなりました。