昨日に続いてエンジン不調対応。
イグニッションコイル、プラグコードが不良と想定し、プラグコード等を購入しにNAPSへ自転車で。
・プラグコード、イグニッションコイル交換するがNG
・手持ちのイグナイターに交換しても変わらず
・後はキャブかと思い、キャブの取り外し、各部のチェック
・キャブのフロート部を開けてみるが問題はなさそう
※2番のフロート部にゴミ、虫の死骸があった
・オルタネータからのカプラを外したところ、カプラが焦げまくっています・・
・スロットルワイヤーの引き側がささくれて、少し切れ
元のプラグコードです。
長い方の先端が変色してます。これで何か接触不良などあったりするんでしょうか？
購入しに行った際には、黒のコードしかなかったので今回は黒のケーブルです。
まぁタンク下で普段は見えないし。
ただこれに変えても結果は同じ、4番だけNGのままでした。
もうキャブレターかな、と思いキャブの取り外しにかかります。
※28日に走った際には何の兆候もなかったんですがね。。。いきなり何かが
詰まった？
キャブを外したのは15，6年前なので取り外しに少し苦労しました。
ただ初めて取り外したのが12月とかの寒い時期だったので、エアクリのゴム部分も
硬くすごいくろうした記憶が・・
オルタネータのカプラも外したところ、焦げてました。。。
チェックしてよかった。
車体側はもっとすごかった・・・
最初このカプラがなかなか外れず、去年外した際にはするっと抜けたので、おかしい
と思いつつ、ペンチ使って引っこ抜いたら ＾＾；
見にくいでしょうが、ばらしたキャブの底のほうに虫の死骸が・・・
どこから入ったのでしょう。。？
タンクからの燃料ホース部分にはフィルター付けてるし。
