三菱自動車のi-MiEV(電気自動車)がまずまずの滑り出しですね。
今年度分はすでに完売。来年度分も９００台の予約を受けているとか。
これだけ世間が i-MiEV に注目する中、
まだ街中では i-MiEV を見たことが無いので、
ガソリン車の i が走っていてもつい目が行ってしまいます。
← これは ｉ のミニカーです。
ｉ のデザイン好きなんです。
見た目もなかなか新しい感じですが、
見た目だけではありません。
構造も思い切ってます。
って、今さらガソリン車の話題・・・
普通、だいたいの車はエンジンが前にあるのに、 ｉ は後ろにあります。
普通、タイヤは４輪が同じ物ですが、 ｉ は後輪が太いんです。
後ろにエンジンがあるのも、後ろのタイヤが太いのもまるでスポーツカーです。
軽自動車なのに。
タイヤが前後で違うのはエンジンが後ろにあるからなんでしょうけどね。
エンジンが後ろという独特のスタイルは、
重量バランスが普通と違うため、
安定性を確保するのが少し難しくなるので、
その分、後ろのタイヤを太くして安定性を補っているんだそうです。
４輪同じタイヤにした方が絶対安く作れます。
でもやっぱり安全第一ですね。
元々そんな独特な構造をしていたからこそ、
電気自動車に作り変えることがスムースにいったというのは
有名な話ですね。
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