俺は仕手より実業家が良い
大型の運転が何より好き
テスラー自動運転車両なんて要らん
ところで，イーロン・マスクっどっち側だ？
１０月２５日、米電気自動車大手テスラの時価総額が、１兆ドルを突破した。米レンタカー大手ハーツから過去最大の注文を受けたのが追い風となった。２０２０年３月撮影（２０２１年 ロイター/Mike Blake）
［２５日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの時価総額が２５日、１兆ドルを突破した。米レンタカー大手ハーツから過去最大の注文を受けたのが追い風となった。ハーツはテスラからＥＶ１０万台を購入する計画を発表した。テスラの株価は一時１４．９％高の１０４５．０２ドルを付け、最新の届け出に基づくロイターの試算によると、世界の自動車メーカーの中で時価総額が最大となった。終値は１２．７％高の１０２４．８６ドル。テスラの量販車種「モデル３」が欧州の月間新車販売台数でＥＶとして初めて首位になったとの報道も株価を押し上げた。テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）自身、株価の急騰ぶりに驚きを示した。同氏は投資ファンド、ガーバー・カワサキの共同創設者でテスラ株主であるロス・ガーバー氏のコメントに対し「テスラは主に増産が問題なのであり、需要が問題ではないため、（受注のニュースが）バリュエーションを動かしたのは不思議だ」とツイートした。テスラは自動車メーカーとして初めて、米アップル、米アマゾン・ドット・コム、米マイクロソフト、米アルファベットなど１兆ドル企業の仲間入りを果たした。大半の自動車メーカーの場合、レンタカー会社への販売は特に大きなニュースにはならない。売れ行きの良くないモデルを値引きして販売することが多いためだ。ただ、テスラやその投資家にとって、２０２２年末までにテスラ車１０万台を購入するハーツの決定は、ＥＶがもはやニッチ商品ではなく、近い将来に量販車市場で優位に立つことを示している。ハーツのマーク・フィールズ暫定ＣＥＯはロイターのインタビューで「ＥＶは今や主力であり、世界的な需要と関心の高まりが見られ始めているところだ」と述べた。また、今回の注文の中心はモデル３になるとした。テスラ車は１１月からハーツの店舗で借りられるようになる。フィールズ氏は「これが当社の競争力の優位性をもたらすと強く確信している。私たちは、モビリティのリーダーになりたいと考えている。ＥＶを顧客に体験してもらうことは絶対的な優先事項だ」とコメントした。ハーツは世界で４３万台から４５万台の車両を保有しており、ＥＶを生産する他の自動車メーカーとも協力していくとした。テスラのセダンで最も安価なモデル３の車両価格は約４万４０００ドルから。今回の注文が全てモデル３の場合、約４４億ドル相当となる。フィールズ氏は、ハーツの発注額についてコメントを控えた。テスラのコメントも現時点で得られていない。ハーツによると、今回の発注によって全世界の保有車両に占めるＥＶの割合は２０％超となる。ハーツは、自社のネットワーク全体に数千台の充電器を設置。モデル３の利用者は、米国と欧州にある３０００カ所のテスラの急速充電拠点を利用できる。モルガン・スタンレーのアナリストは、テスラの目標株価を３３％引き上げ、１２００ドルとした。今後も販売台数を伸ばし、３０年には８００万台を超えると予想している。＊内容を追加して再送します。