片鉄ロマン街道
今日は一日雨なので、先週行った片鉄ロマン街道ポタリング記を神戸の親戚Ｕさんにお誘い頂いて、和気運動公園まで自動車輪行。Ｕさんはプジョーパシフィックで、私のフレッタと共にＢＤ－１系の２台でさあ出発。Ｕさんに先導していただき、ロマン街道ＣＲを快走。ここ数日でかなり暖かくなってきた。ＣＲの所々に旧駅舎が保存されていて、格好の休憩＆撮影スポットになっている。ここは、天瀬駅跡。チャリダーグループが、記念撮影中。次なる苦木（にがき）駅跡で２台の雄姿を記念撮影備前福田駅跡には、ＷＣも完備されている。きれいな沿線マップがあって、見所も豊富だ。今日は終端の柵原（やなはら）で、動態保存されている汽車の月一回の運転会があるということで、俄か鉄チャンモードに。備前福田を出ると、すぐに川沿いの開放的なＣＲが現れて、気分良い～桜並木もこのとおり花見の準備万端だったけれど、今年は開花が遅く一週間早かったな～。柵原近くのＴＫＧの店「らん」で、まずは腹ごしらえ。ここもチャリダー御用達の様子。到着しました、柵原ふれあい鉱山公園の吉ヶ原（きちがはら）駅跡、駅跡と言ってもこの様にちゃんと踏み切りもあって、動態保存の汽車が一つ先の黄福柵原駅間を往復できるようになっている。鉱山資料館側の公園スペースにはかなり古い豆粒機関車などが展示されている。名板を見ると、なんと昭和２７年製で私より６年先輩だ。散歩がてら、隣の柵原駅跡まで４００ｍほどテクテク行くと、おお～～！先頭が丸いレトロな汽車だ。切符ならぬ、保存会の”一日会員券”を購入して、いざ乗車。運転台もこのとおりレトロ。右側の縦に並ぶスイッチ類も味があるね～元の吉ヶ原駅まで乗って、顔写真を一枚。丸顔が良いね～キハ７０２と言うらしい。ちょっとウィキで調べると、動態保存している気動車の中では日本で二番目に古いとのこと。貴重だね～。↓同和鉱業片上鉄道https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8C%E5%92%8C%E9%89%B1%E6%A5%AD%E7%89%87%E4%B8%8A%E9%89%84%E9%81%93今度は降りて、戻るところを地上から撮影。 ”撮り鉄”らしき人たちも結構な人数来てました。凸形のディーゼル機関車も動態保存されている。保存会の人たちがボランティアで運営しているとの事で、ほんとに頭が下がります。好きでないとできないだろうな～。こちらはDD13-551↓https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DD13%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A久々にゆったりポタリングと、俄かテッチャンモードで楽しい一日でした。Ｕさん有難うございました～約４５km 走ったルートはこちら↓ （徒歩含む）https://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=85b1863c3e36ddcd2c8cbf5cbb226400
