セロー号のフロントはシングルディスクなのでブレーキのメンテ自体は簡単。
キャリパー自体を自体を取り外す
こういうのは対向２ポットと呼ばないのだろうか？
ブレーキパッドを取り外し、ブレーキピストンを取り外す。
ブレーキピストンを取り外してその下のシールを交換するのが今回のミッション
ピストンプライヤーで無事に取り外し完了
サビや固着が散見される。
問題はこっち
マスターシリンダーのピストンを外す。
この中にサークリップが入ってピストンを止めてあるのだけれど以前は自分で持っていたサークリッププライヤーで難儀した覚えが・・・・・
なのでサークリッププライヤーを新調
うそみたいに簡単にとれた～