スラッシュガードは，前側をブラケット（エンジン）のＭ８ボルトを交換して固定し，後側をアルミ製ブラケットでフレームを挟み込む構造になっています。
随分とザックリとした説明書です。
左側のブラケットが，純正マフラーに干渉しそうなので，削ります。
アルミなので，ガンガン削ります。
かなり小さくなりました。
マフラーと干渉していません。
右側のブラケットは，マフラーとの干渉はしないものの，クランクケースとの隙間が狭く，転倒時にはクランクケースを破損してしまいそうなので，上側を斜めに削り落としました。
下側は，転倒時に接触する相手が，交換可能なオイルパンなので手を加えていません。
ネジ部を削り込んだので，固定用のＭ６ボルトも下側の５mm短い物に交換します。
仮組みしたところです。