今春で車齢20年を迎えたZR750C5ですが，納車直後からフロントブレーキは，CB1000SFから流用したニッシン製の対向４ポッドキャリパーを使用しています。
キャリパーサポートはNプロジェクト製で，マスターシリンダーとブレーキホースは純正です。
特に不満があった訳ではないのですが，ブレンボ製４ポッドキャリパーに憧れていたので，少しづつ部品を集めてきました。
（マスターシリンダー） ニッシン製の19mmラジアルタイプ
（ブレーキディスク） サンスター製の300mmカスタムタイプ
（キャリパー） ブレンボ製の鋳造４ポッドキャリパー
（キャリパーサポート） アクティブ製
（ブレーキホース） スウェッジライン製のステンレスフィッティングタイプ
キャリパーを仮組してみたところ・・・。
マスターシリンダーをラジアルタイプに交換したためか，ブレーキホースの長さが全然足りません。
メーカーに相談して，55mm延長したタイプを注文しました。
途中，ブレーキスイッチから配線を外したところ，端子が抜けてしまいました。
カシメ直して，ハンダを流しておきましたが，車齢を考えると，劣化が進んでいるようです。
