悪い発作が・・・

自分で言うのも何なのですが結構多趣味

でも何か一つに絞れと言われればバイク一択です！

さてバイク乗りのファン様ならご存知と思いますがBMWから新型のSSが発売されました

S1000RRが発売された頃は初号機(GSX-R1000)購入した後だったため見送りましたが

そのS1000RRの上位モデルであるＨＰ４が12/7に発売され気になってます・・・

AKRAPOVIC標準搭載

更にはbremboキャリパーまで標準搭載！

ニューBMW HP4は、2005年に始まったBMW MotorradのHPシリーズを引き継ぐモデルであり
２気筒ボクサー・エンジン搭載の「HP2 Enduro（エイチ・ピー・ツー・エンデューロ）」
「HP2 Megamoto（メガモト）」、「HP2 Sport（スポーツ）」に続く
 HPファミリー初の４気筒スーパースポーツ・モデルである。BMW S1000 RR（エス・セン・アールアール）
をベースに開発されたこのニューBMW HP4は、日本仕様最高出力115 kW（156 ps）

のパワーを発揮すると同時に車両重量は僅か199kgの1,000ccクラスにおいて

最軽量の4気筒スーパースポーツ・モデルである。

「HP」はBMW Motorradのハイパフォーマンスの代名詞であり、ニューBMW HP4もまた
卓越した敏捷性、圧倒的なパワー、そして、比類なきライディング・ダイナミクスを高レベルで
具現化したモデルとなっている。それと同時に、極めて高品質な素材とインテリジェントなテクノロジー
を駆使し、細かなディテールに至るまで入念に設計され、圧倒的なパワーとスポーツ性を融合した1台である。

BMW S1000RRを凌駕する高いスポーツ性と走行ダイナミクスを最高レベルで実現したニューBMW HP4は
高い装備レベルと優れたパワートレインおよびシャシー設定により、複雑な変更を必要とせずに
工場から出荷されたままの状態でサーキットにて使用できることが可能である。また、同時に
カントリー・ロードでのダイナミックなライディングに対しても大きなポテンシャルを秘めている。
さらに、BMW Motorradのハイパフォーマンス・モデルは、正統派でありながらエクスクルーシブで
常に稀少なモデルであり続けている。これは、ニューBMW HP4にも当てはまり
アッパー・フォーク・ブリッジには、その車両だけのHP4シリアル・ナンバーが刻印される。

■モデル／ ニュー BMW HP4 Competition パッケージ
■エンジン／999 cc水冷並列４気筒エンジン　115kW（156ps）/10,000rpm　110Nm/10,000rpm
■トランスミッション／６速
■希望小売価格（消費税込み）／2,800,000円

予想していた価格よりは安かった

でもちょっと気になるのが日本仕様最高出力156馬力(海外モデルは199馬力)しか無いこと・・・

取り敢えず見るのと話し聞くのはタダなのでちょくらディーラーに見に行こうかな・・・

見るだけ・・・見るだけ・・・

ホント見るだけ！