まず，トーセンジョーダンの取り消しは少し残念である。馬券的に今回は切れると思ったからである。
その理由も含めて，考察していく。
まず，近年の阪神大賞典は天皇賞(春)と傾向が異なるレースになりやすく，実際，2000年以降に阪神大賞典で1着になった馬が次走天皇賞(春)でも1着になったのは，わずか3回のみ。わずか3回というが，阪神大署典を勝った馬が次走天皇賞(春)で1番人気になったのは7回あることを考えると半分以下である。理由は簡単で，現在の天皇賞(春)はマイル～中距離適正が問われるレースになりやすく，反対に阪神大賞典は典型的なステイヤーの資質が問われるレースになりやすくなってきているからである。要するにあまり前哨戦という意義が薄れつつあるのが，現状の阪神大賞典である。
前置きが長くなったが，上記のことから私がトーセンジョーダンを切る理由が少し理解してくれたと思う。
では，本題として今回のレースだが，休み明けを除き，おおよそ前走がダイヤモンドSや日経新春杯，京都記念になるケースが多い。その中で注目は前走京都記念組である。ここ10年で前走京都記念で3着以内に入ったのは9回。そして実に5回勝利している(ナリタトップロードの連覇があるので勝ち馬は4頭)。この組のポイントは2005年のマイソールサウンドを除いて，3000ｍ以上の重賞で連対経験をもつこと。つまり2200ｍよりは上に距離適性を持つタイプが好走していることになる。今回京都記念からの出走はオーケンブルースリのみ。そして，オーケンブルースリはいうまでもなく菊花賞馬。まさに好走パターンに当てはまる。ただ，1点大きな問題がある。それは明日は雨模様になりそうであること。一昨年1番人気で出走したこのレースは重馬場で凡走している。もともとが瞬発力タイプなので，その点が心配材料ではある。しかしその時のレースは走破タイムが3：13：2とディープが叩き出した京都3200ｍのレコードとコンマ2秒しか変わらないほどのタイム。つまり，近年稀にみる極度に力のいる馬場であったことである。今年はさすがにそのようなレースになることは想像しにくい。当日の馬場具合がカギになりそうである。
◎オーケンブルースリ
○キタサンアミーゴ
▲ゲシュタルト
△エクセルサス
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