さてついに引退となったインテRの替わりに、色々と探しておりましたが
なかなかうまく買えず、ようやく埼玉にあるお店
と話が出来現車を見に行くべく、用事旅を行ったのが１１月１１日
そこにあったマシンがこれです！！
社長さんと色々話して、現車を確認し契約をしてきました。
さすがVTECプロショップですね、マシンの多さに圧倒されました(^^ゞ
書類のやりとりをし、車検とナンバー登録をして貰い
陸送シャコタン指定料金！？にてこちらへ到着したのが１２月１日！
丁度前のインテが車検切れる日でした(^^;)
とにかく夏タイヤのままではまずいので、タイヤ交換とオイル交換をする為リフトへ
ついでに現地で確認はしてましたが、下回りの詳細チェックを
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-
やはり錆が少なく、ボディーにも大きくあたったヶ所もなく
非常に良い状態だと思います♪
と言う事で一旦納車ですσ(^^)
で次の日には新旧インテの、部品移動大作戦！？(^o^)
旧インテから移し替える部品を外し・・・
新インテも取り替える部品を外し・・・
足回りも車高調から純正へ・・・
とここでブレーキに違和感！？
(._. )( ･_･)(･_･ )( ･_･)ｱﾚ
この型番は・・・・
どうやら98スペック、EK9用のブレーキに交換されている模様。
ただこのおかげで、冬の楽しみが・・・orz
まあそのへんはゆくゆく考えましょう！
と言う事でほぼ仕上がったインテＲで温泉へＧＯ！
帰って来たらマシンがこんなに・・・
おそらくはこの車は、初めての雪中走行になるのかなぁ。
これからは北の大地の厳しい環境、で頑張って貰います(^-^)
次の日は床屋へ行ったので、往復１００㎞程のプチドライブになりました♪
太平洋を眺めて(^^)v
いよいよ最後の仕上げに、昨日アライメント調整にマシンを出しました。
こんな治具を使って測るのですね。
測定状況結果かな？
とりあえずノーマル数値で、セットアップして冬場は過ごします！
こんな状態で作業して頂いた、○村君ありがとうございましたm(__)m
でも引き取りの時苦情の嵐が・・・・
「アライメント取る前に、雪道爆走するのはﾔﾒﾃｸﾀﾞｻｲ」
だって(^_^; ｱﾊﾊ…
m(｡-_-｡)mｽ･ｽｲﾏｾｰﾝ
ともあれおかげさまを持ちまして、新インテＲへ移行が完了致しました！
細かい確認作業は、まだまだありますが、徐々にログを取って行きます。
何となく色が変わっただけですが、これからまた長く乗ってあげたいなと。
皆さんインテＲ２．５号機を(^ｰ^)ﾉ ﾖﾛｼｸ
人間寄る年波に勝てず、とうとう引退の二文字が。
若干老眼も入って来て、近くが見えづらくなり
体力の衰えも感じられ、とうとう私も現役から引退・・・・。
(・_・)......ン?
本人じゃない(･_･")?
（ ゜ｏ゜）ハッ マシンの事か！？
っと言う事で平成１２年に大阪から箱換えの為やってきたインテＲですが
厳しい北海道の気候と厳しいドライバー！？により老朽化が限界の域に(ﾉ_･｡)
白老で戦ってきた為、外観は無数の飛び石キズがありますが
そこそこ保ってはおります。
しかしながらリアフェンダー下部は錆びて穴が開いております。
そして白老ラストランで、飛び石により入ったガラスのヒビ。
まあこれはサーキット走行なので、致し方ないとは思いますが
車検を取る為には交換が必要になります。
その他冬場の融雪剤の影響により、フロアー部分が錆び一部穴開いてしまっている・・・。
助手席
運転席
ここまで来ると中身の見えないヶ所が、かなり錆びが進行しております。
加えて新車から使って来たエンジンが、若干オイル食いをおこすようになりました。
これは３０万㎞ノンオーバーホール、サーキット走行多数と言う条件を見れば
かなり優秀だと思いますがどうでしょう？(^-^)
同じく３０万㎞使ったクラッチの切れが、ついに悪くなったので
スポーツ走行には交換が必要に。
同じく使って来たミッションも、各段シンクロが痛んで回転合わせないと
いわゆる引っ掛かりのガリが出てくるように。
極めつきは昨年の白老最終レース、そのスタートで初めて２速に入らないという
トラブルに見舞われました(^^;)
その他架装関係では、前後ハブベアリング異音
各所ブッシュゴム切れ、各部エンジンマウントゴム切れ
等々メンテナンスしなきゃならない部位が多数。
総合的に考えると、引退させるしかないと言う事にしました。
サーキットで草レースとは言え、数々の成績残し
また仲間との楽しい走行会を、過ごしてきたマシンですので
非常に残念ではありますが、引退させる事としました。
思い出はありすぎて語り尽くせませんが、形あるものいつかはそう言う時が来るものかと。
ありがとう、そしてお疲れさんでしたインテＲ！！
と言う事で冬仕様変更と引き続き、ノーマル戻し作業をしております。
車検は12月１日までなので、残りの作業急いで完了しなきゃσ(^◇^;)
先週の日曜日の事なんですが、用事でちょこっと遠くまで。
先ずは早起きして向かった先はここ
新函館北斗駅！
朝一番の北海道新幹線、はやぶさに乗ります！
先頭車両１号車だったのですが、発車しても乗客はオレ一人(^^ゞ
まあ始発だしこんなもんかと思いながら、初めての北海道新幹線で大宮駅へGO！
途中盛岡からは秋田新幹線こまちがドッキングするんですね♪
そうして大宮駅からは、東武アーバンパークラインに乗りここまで
ここから乗り換えてスカイツリーラインに♪
降りた駅はここになります！
ここで迎えに来て頂いた、女性スタッフの運転で目的の場所へ。
社長さんと色々話をしながら、２時間ほど滞在。
用事を済ませたので、今度は同じルートを帰ります！
大宮駅では新幹線の発車時刻まで少し時間が空いたので、弁当の仕入れと駅の散策！？
大宮駅って広いし人も大勢行き交い、とても活気がありましたよ。
そして帰りの新幹線へ乗り、先ずは遅い昼食をたべました。
栗おこわ弁当！！
何やら季節限定品との事でしたが、ご飯もっちり美味しく頂きました(^-^)
帰りの新幹線は３時台だったのですが、ほぼ満員状態。
仙台過ぎても降車と乗車がほぼ同数か？
盛岡からは少し席が空いてきて、新青森からは車両に数名(^^;)
やはり言われているように、新青森～新函館北斗間の乗客が少ないのは本当だった様です。
ここであずましくなったので、夕食の弁当を。
カキフライもソースとタルタルソース２種類味わえ、美味しく頂きましたよV（＾0＾）
ちょっと食べ過ぎましたが、満足の行く日帰り行脚でした！
でも朝６時１５分に自宅を出、数分で新幹線の駅へ行き、埼玉県越谷市へ用事で行って
戻って来たのが夜の１９：５０分。
これで現地滞在時間５時間取れるとは、新幹線は便利ですd(^-^)ネ!
ただもう少し乗車運賃が安くなると良いのですが・・・・。
と言う１１日の出来事でした。
(-o-)/
本日は天気も良く、１１月とは思えない暖かさ！
この機会に車の冬支度を♪
先ずは夏用の足回りバラして、ブレーキパッドも純正に
そして純正足を取付♪
バケットシートを外し
４点シートベルトの、リア固定部を外し
スポーツ装備が取り外されました！
ただ取り付ける純正レカロシートなのですが、裏ゴム部分が切れて
座面が落ちてしまってます(*_*)
とりあえずタイラップで張ってみましたが、直ぐ切れそうデス
（＾＿＾； アハハ…
まあ応急措置としてなんとかなるでしょう！
最後にスタッドレスタイヤに交換して作業終了！
とまあ今日は足回りと内装の冬装備が完了しました。
残りはまた次回ですね。
(-o-)/