2023/03/21

KT18購入から１０数年、

初めてプロポ買った(^_^;)

2015年　ラリークラスまでKT18使ってて

壊れたので

2016からEX6を借りパクしてました(^^)

で、今回、AWDやることが無くなったので

プロポを変えてみた

特価でデカラジ受信機付きで19,800だったので

だめだったらデカラジに使えるし

受信機はオレンジ（FUTABA用）を別途購入

プロポいじって走らせた感想

曲がらん

ブレーキ使いやすい

前に出ないけど中速扱いやすい

曲がらんのやけど

ストレートは扱いやすい感じ

フロントのバネはWMLのままなのでライム

紫に戻して見るも、余計に曲がらん

EX6だと、初期で曲げれるのに４PMだと曲がらない

フロントオレンジに変更

うーん、曲がるけど、アクセルONでオーバー

走らせ方の問題？

EX6では

ブレーキかけて初期で曲げてスロットル握りながら

アンダーでコーナー抜けてた

４PMだと

初期が曲がらない、ブレーキがガッツリかからない

曲がるようにオレンジにすると

アクセルオンでオーバー、巻き込む感じ

プロポでこんなに変わるとは。。。

ひとまず、フロントオレンジで

車高などアライメント調整

握れる用になってきたら一気にタイム更新

うーーん、ストレート安定するし

４PM＋フロントオレンジがよさげ

（走り方変えないといけないけど）

新たな扉が開いた感じ(^^)

しばらく、いろいろ模索してみます

2023/03/14 NSB19GP

行ってきました京都

京都付いて思ったこと空綺麗(^_^;)

出発当日、福岡は黄砂で空が黄色。

黄砂、花粉とかマスクしてないとやってられません

京都に居る間は目が痒くならなくて良かった

さて、本題

AWDはWML用にちょっと変更

リアを緑＋αでセット

それに合わせてフロントを紫からライムに

ギャップ対策です

ワイドの０３はよくわからないので、そのまま

まぁ走ってた

レースの方は、走ってるけど、

ちょっと突っ込みすぎるとリアがギャップにとられて

オーバー気味に

フロントがギャップにやられるとアンダー

難しいね

決勝、前半絶好の展開から自滅

言い訳すると、左下のシケイン入口

跳ねる所があって、毎回そこで跳ねてたので

後ろのペースも速かったのでちょっと欲が

美味しいライン狙ったら自滅

焦ってライン替えたら自滅

さらに重要な所で自滅

別に追いつかれてからでも良かったのに

焦りました

まだまだです

でも、今回はいろいろ収穫が

セッティングには理由があると思っています

そのパーツを選んだ思惑があり

それが分からなけば、同じ事をしても同じならないと

今回、その辺がいろいろわかって楽しかったです(^^)

今までは自分のスタイルや好みで車を作っていましたが

車の好みでセッティングを考えスタイルを考えると

車に合わせることも重要なんだなぁ〜っと

新しい事を思いついたので

いろいろ試して行こうかと

あと、ギヤ比問題

今回、17/29で行きました

が、電池をちゃんとしないと駄目っぽいです

17/31ぐらいまではそこまで影響無かったのですが

17/29,19/31になると結構でますね

モーターと電池しだいでは19/29もありかも？

ただ、連続走行はかなり危険だと思います

2023/03/12

ただいま帰宅中

疲れた

結果の方はまぁ後程。。。

景品、おまけでナローカッター出したんだけど

説明書持ってくるの忘れてました

ということで、運悪くナローカッターをゲットしてしまった方に説明動画を上げておきます

ナローカッター使い方