結局、VのGT仕様と同じセット
違うのはICSの基板セッテイ。
ジャイロの設定が大幅に変わりました。
ジャイロ、反応良すぎて設定を少し変えるだけで
かなり動きが変化します。
マクラーレンのボディだと
ステアリング35～50、スロットル10～20
ぐらいに落ち着きました。
ステアリングの設定は
Strong,fast,パンチ2、narrow,smooth
タイムはこのコースで(結構得意なコース)
MA020VE マクラーレン 10.52
MA020V マクラーレン 10.87
Vはモーター回れば.7xは行けたと思う。
こんな感じでAWDVE良さげです(^-^)。
年明け3日にレースあるので
Awdve オープンクラスに投入してみます。
さて、そろそろ、こっちの準備も
(なぜか２枚送られてきた)
GTクラスに参戦します。
AWD MA020 Vモーター仕様で走行予定
(青VEはいまいちモーターのおいしい所を引き出せないです(;o;))
プロポも変わらずのKT-18で(((^_^;)。
去年のファイナル後EX-1購入考えたんですが、、
いろいろと経費が、、(遠征費とか、、)
来年こそ(^-^)。
さて、休みの間にフルメンテしますか。