いつもご視聴頂きありがとうございますm(_ _)m
後半は、田舎での作業や手伝いが多かったっす。
田舎の畑、草刈や
断崖絶壁の竹藪でのたけのこ狩り
あとはこれ
先日納車したばかりのキャリイ
動画にはする予定ですが、
こいつに色々手伝ったり、
家の事もあり
なかなか他のことができずにいました。
もうそろそろ動画、動画を…
編集してます。
何にしようかも迷ってますのでお待ちを。
とりま、キャリイは先が見えたきたからの投稿。
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いつもご視聴頂きありがとうございますm(_ _)m
いつか、チャンネル隊長と一緒に
ラジドリしたい今日です。
遠征最終日に、一旦家に帰ってから
軽く準備して、そのまま行きました！
カスジャです笑
OVER TOPさんとMECCAさんにて
頂いた内容等を確認するためです！
もちろん、くりすけさんとです！
モデエボ研究会(笑)です。
くりすけさんの1号機
また少しずついじったら
覚醒。
もう、おれのRDXかGRKでないと追いつかない笑
とりま、よく走ってくれますし
色々また確認できました。
次回以降は、ちょっと気になることがあるので
またいじって確認です。からの投稿。
いつもご視聴頂きありがとうございますm(_ _)m
動画溜まっては来てますが
まだまだ撮影出来ていない話もありますので
連休明けかな笑
で、先日の遠征2日目
この記事の中で触れたことですが、
出発してから
セブンイレブン 金沢入江1丁目店さんに
緊急ピットインして
用事済ませて、
MECCAさんに行こうと車に乗り込む時に、
きゅっ、きゅっ、きゅるるるる…
しーん。
ん？
おや？どっかで聞いたことある音がする。
間違いない。バッテリーが終わったな…
バッテリーが終わったと思われる車に近づいて
声をかけると、
｢どうされましたか？バッテリーですか？｣
｢そうなんよ、エンジンがかからんくて…｣
って事で、おれは有無を言わずに
N-BOXを救助する車に近づくと、
見覚えのある形の車…
そうです、実は先日お別れをした
スズキ エブリイ DA17Vだったのです。
なので、バッテリーの位置は把握していたので
荷台のシートを剥がし、
バッテリーにアクセスする板を取ると
バッテリーに会えます笑
ただし今回はサビによる固着により
剥がすのに苦戦しました笑
とりまブースターケーブルを
以下の動画ように接続
おれも、たまにしかしないので
確実に救助するために参考にして
接続。
エンジンかけてもらうと…
きゅっ、きゅっるるるるるるるる
ぶーーーーーん！！！
動きました！
で、持ち主の方は
金沢の方だったと思われます。
で、バッテリーなのですが、
10万km走ってて一度も交換しなかったとのこと。
なので、バッテリーには
これまた見覚えのある
泡吹いた後が…
これは、もうすぐ交換してもらわないとっと思い
｢すぐに交換してください｣
｢近くのガソスタでやってもらうよ。ありがとう！｣
って事で、すぐ対応できた。
喜んでましたよ、持ち主のおじいさん。
それで、この画像しかなかったのですが
救助してからMECCAさんに行きました。
とりま解決出来て良かった。
困ってる人を助けただけですので
お名前を聞いたり
おれも名乗ることはしなかったけど、
情けは人の為ならず
困ってる時はお互い様だから。
今日も交通安全。
誰か困ってたら助けましょうからの投稿。
いつもご視聴頂きありがとうございますm(_ _)m
先程、後輩くんとの宴を終わらせてきました。
津です。
元祖やきとり家 美濃路 津高茶屋店さんです。
電車の本数と駅からの距離が
鳩山町くらいえぐいので
車で移動。酒飲まないからおk笑
って事で、本日遠征2日目
石川県金沢市の駅近の東横インからスタート。
で、予定より寝坊笑
とりま急ぎめに出て、
金沢市のセブンイレブン 金沢入江1丁目店に
緊急ピットイン。
したんですけど
この話はまた後日。
で、北陸道に乗り
途中多賀SAかな？
よって、飛び出し坊や見て…
で、やっと
トータルプロショップ
（RC SHOP）
MECCAさん到着！
初めまして
黒Pタイル。けして黒ギ〇ルではない。
見慣れた路面
ほど良い食い方。
が…
最近よくTOPLINEさんのハブNEOからピンが抜ける。
ちょっと悩んでます。
とりま直しましたが、
RDXに関しては…
常連さんに見ていただいたら
あっという間に解決。
フロントの車高とエンドポイント
パワーの出し方…
特にフロントはこのままでおkと思ってたら
全然だめ。
知らずに1年以上放置していたっぽい。
やっべ。いっけねぇ。
このままにもしなかったら思うと恐ろしい。
ウチヤマXやばい！
これはおすすめ。
なぜおすすめなのかは
やっと動画に出来ますので
そちらでお話します。
GRK HRPはマジでどこでも絶好調！
あとは、これね。
せっかく来たのに買わないのは…
何に使おうかな。
シマ娘さん、使わせていただきます！
今回も色々収穫がありました。
動画も撮りました！
店長さん、みなさん、
ありがとうございました！！
明日は雨やばいかもからの投稿。
いつもご視聴頂きありがとうございますm(_ _)m
ドリフト…ムズい…
ラジドリ…もっとムズい…笑
けど、楽しい笑
沼るわけですね！
ってことで、久しぶりのラジドリ遠征
ゴールデンなウィークエンド笑
1日目
1年ぶりの
ムズ楽しいサーキット
石川県白山市 イオン松任店2Fにございます
RC DRIFT SPACE
OVER TOPさん！
動画はこちら
1年経つと路面がイイ感じ笑
そこそこ滑るのではと感じてしまいます。
が、皆さんやべぇよ。
コースレイアウトもですけど、
際どいゾーンやクリップがあるので
どう走るかセッティングどうするか
攻略していくんだけど、
その中で、色々研究していくんだろうなぁと思い、
しかも、走ってると、
つぎは、次は、つぎこそは…
ってハマっていき、
どんどん楽しくなってきます。
腕磨くには
とても良い環境が整ってますね！
しかも、常連さんの中には
R.C.D.C.本戦参戦経験者や
RC MASTERSの地区の優勝経験者も居られるなど
色々凄いっす！
で、やっと、
TEAM TOPLINEのYU-MAくんに会えました！
ニアミスとか多かったけど
色々とお花頂きましたよ！
まあまあ、これまたね…
トップカテゴリーのエキスパートって
やっぱりやべぇだろ笑
って感じましたが、
それでも色々とおすすめを頂きましたので
頑張ってみます。
また、TOPLINEキッズのえーじくんにも会えました！
ってか、最年少記録を次々と…
マシンがね、ほぼ樹脂のシャーシで
バキバキに動かしてかますからね。
未来が楽しみですね！
おれは…
ひたすら
RDXとGRKのサーボとジャイロと足回りの調整。
とりま、出来た。
カツカツしすぎた。
扱いやすくなった気がする。
もうちょい乗りやすくすれば
コンペとか楽しく走れる気がするよ。
よけすさん
KAZUMIさん
ありがとうございました！
例の件、予定空けときます！
よろしくお願い申し上げます🙏
今日はインスタのストーリーズが
楽しかったからの投稿。
いつもご視聴頂きありがとうございますm(_ _)m
さてさて
いよいよGFCC2026
朝早いから簡単に
オプション入れたり
タイヤ新しくしたり
アンプもいじったり
ぶっつけ本番頑張ります爆からの投稿。
いつもご視聴頂きありがとうございますm(_ _)m
また、動画の投稿が滞ってしまい申し訳ございませんm(_ _)m
月曜日には何とか1本アップします！
ってことで、昨夜のカスジャ訓練笑
モデエボ研究会は…
モデはバンプ変化を更に少なくして
くりすけさん試乗。
良かったみたいです！
くりすけさんのEVOは…
モーターとアンプを新規に変更！
TOPLINEさんのDM-Ⅲ Platinum type TTR 13.5Tに
G-FORCEさんのBLC120の組み合わせになりました。
大分パワーアップしたが、
それでも、フロントがまだだるいとの事でしたので、
再度フロントを見直すと、
ロアアームの位置を変えるとホイールベースが
変わってしまうので…
アッパーアームの位置も前側限界…
ん？
ロアアームのサスマウント…
スキッド角はどうかな？
どうやら、リア0.5mm上げだったので、
1mmにしたら、
…
くりすけさん
操縦した瞬間から
全然変わったとの事で喜んで頂きました！
良かったっすね！
0.5mmの差はラジコンの世界ではでかいはずなので
変化して良かったです。
逆スキッドが増えると
キャスターが寝てても
ノーズの入りは良くなるはずなので
振り返しの時もしやすくなるはずですね。
で、おれの方は
RDX壱號機
アンプセッティングはとてもしっくり来てて
車速がかなり上がりました笑
やはりいかに食わせるか
無駄回転させないかですね。
それでもグリップさせる。
また、フロントはスプリングの伸び規制をしたり
リアのハイアッパー高さ調整
停めやすくなりつつも
リアのレスポンスをそのままになるようにしてました。
で、
こいつが
とんでもなかった。
GRK5-R
RDX同様にアンプちょっといじっただけですが
車速がすげぇ上がり
トラクションや蹴りや止めや全てにおいて
格段に良くなったイメージです。
そこしかいじって無いのになぁ💦
逆におかしくね？と疑ってしまうくらい。
ま、元々のシャーシがすんばらしいのでおk笑
楽しい時間はすぐ過ぎてしまう問題。
前回もですが、今回は
くりすけさんノリノリになってきたので
GRK同士で追走をたくさんしてみました。
おれの方がゼロ距離で攻めるタイミングが
多くなりましたが、追走は難しいですね。
ありがとうございますm(_ _)m
実はこの日、青いシャーシ予約しちゃった(ﾉ≧ڡ≦)☆
からの投稿。
いつもご視聴頂きありがとうございますm(_ _)m
昨日の続きになります。
予選当日の帰宅中と、帰宅後少し休んだ後に
ふと思ったことがありました。
それは、乗りやすい車。
よく聞きます。ラジコン始めてからです。
昨日まで、特に気にしてはいなかったですが、
今回の予選、
ひっさびさにド緊張しました。
なので、本来の指の動きとは
明らかに握ってて違うなぁと感じてましたが、
審査員からのコメントより、
｢立ち上がりの振らつきがねぇ｣
とか、
｢進入の安定感とかねぇ｣
等のコメントを頂きました。
要は、外から見てて、そのような動きをしてるよ。
という意味と捉えてます。
そもそも、おれのRDX壱號機
リアに重量物を可能な限り無くしている仕様なので
本来なら、振らつきが少ないはずなんですけど、
なんでだろと考え、検討したら
車自体が振られる要素は少ないはずなのに…
おや？もしかして…
昨日の記事より
このセッティング。
レートは既に無しです。
振らつくと言えば、過空転させ過きると
ただただ滑るよね？
ん！
おれの結論は、
スタートパワーが高すぎだったかもしれません。
え？
いやいや、そこは…と思う人もいると思います。
そりゃそうですよ。
なぜなら、ほとんどの方のマシンは
モーターが横だろうがたてだろうが
フロントモーターまたはハイマウントモーターに
リアアンプのレイアウト
トラクションが稼ぎやすいですし
画像の値くらい入れてても
あまり気にしないはずっす。
で、おれのは
ご存知かは微妙ですが、
フロントモーターにセンターアンプ
リアヘビーでは無いんです。
トラクションがかかりにくいリア軽めの
レイアウトです。わざとです。
で、トラクションかけやすいレイアウトであれば
画像のようなスタートパワーで十分に
リアをグリップさせながら旋回できるかと思います。
が、リア軽めだと
スタートパワーを同じような数値にしてると
確かに進む、確かに蹴りもある
車速とそこそこ出る。
ただ、ほんとにグリップさせて空転させてるか
過空転してるか分からなかったし
ちょっといつもより緊張してね強めに握ると
振らつく事すら気づかなかった…
知らない間に無駄欠きしてたのかなと思いつつ…
スタートパワーって、
スロットルをニュートラルからオンに
した時によりパワーを入れると認識してますので
スロットルオンの時、
レイアウトとの関係で余計に回りすぎて
滑ってふらついたかもです。
なので、スタートパワーを以下のように下げました。
厳密にはスタートパワーだけではなく
乗りやすくするという意味で
ドライブ周波数をあげました。
スタートパワーを10から3%
ドライブ周波数を4.0から8.0kHzデフォにしました。
すると、リアが食うようになり、
リアの立ち上がりとかも安定しました。
特に、JOYUSさんだと、ここ
最終手前ですね。
必ずと言っていいほど
リアが流されやすく
立ち上がりも振られやすかったんですが
大分収まりました。
さらに、
1コーナー進入ですが、
みんな大好きケツ進入させやすくなりました！
今までだと確かに車速乗った時
あまり深いアンクルで進入させてから旋回させるのが
難しかったんですけど、
ケツ進入してから
そのまま早目に旋回させやすくなりました。
角度決めてからスロットルインしても
イン巻きとかなく大丈夫みたいです。
進入でしっかり角度付けられるように
近づきましたので
ちゃんと角度入れてる印象を
与えやすくなったかもです。
スタートパワーに関してはまだまだ探りですけど、
なんか、安心して握れるって
こういう言うことかなとか
乗りやすくなってきたので、ド緊張しても
とりあえず走れるのかなと思いつつ
ガンガン走ってたら、
JOYUSさんでGRKを走らせた時と同様に
ソッコーで左手と腕が痛くなり
ブロー仕掛けましたので、
また次回以降調整しながら
楽しみます！
今回のまとめですが、
リア軽めのレイアウトのため
スロットルオンの時の
トラクションとグリップのバランスが良く無いため
過空転により振らつきや
角度をつけようとすると
イン巻きも起こしやすかったため
スタートパワーを余計に入れていたと結論し
スタートパワーの見直しをしたら
大分リア食うし
スロットル握りやすくなりました。
ただし、あくまでもおれの結論
皆さんに合うかどうかは分かりませんので
参考程度で。
おかげで、こいつ、覚醒したかも？
まだまだ調整の余地があるところがあります。
ここだ。
リアのアッパーアームです！
ちょっと調整したのでこれまた次回楽しみ。
出発時に勝手に地震速報になった
ギャザーズナビが優秀だったからの投稿。
いつもご視聴頂きありがとうございますm(_ _)m
昨日は、RC MASTERS 関東地区予選 JOYUS戦
参加された皆様、
審査員のアキラくん、TAKUくん、
副審のやまちゅ〜くん、
ありがとうございました！
そして、お疲れ様でした。
おじちゃんきちーよー笑
おれは、数日前から体調を崩し、
(寒暖差でやられた系)
前日の土曜はピークを迎え、
昨日は何とかOPENクラスまでの全ての走りまで
何とか持ちこたえましたが、
J1エキシビション前に失礼させていただきました。
突然いなくなりすみませんでした。
で、成績は言うまでもなく…
その中で、審査コメント内容や
今まで、おれが走ってきた中で感じたことを元に
今後の対策を考えて
今日、スキマ時間使ってJOYUSさんへ
行ってきました。
この内容は後篇で、
今回は
フロントの見直し
スロープの調整し、
JOYUSさんに何度か行ってる中で
一番走らせやすくなったなぁと思っていましたが、
現実は、そんなに甘くないです。
路面は安定のとぅるとぅる路面だし、
審査基準がかなり厳しい印象でした。
が、おれは、その厳しい中でも
ちゃんと聞くように意識し、
今後どうするかを考えてました。
なんなら、予選の時
走ってること自体が
楽しくなってました。
すげぇ緊張はしますが、
同じくらい楽しくなってました笑
昨日帰宅後、
再度見直し、もしかしたら…
今まで他のユーザー車を乗らせて頂いた印象や
自分の車を乗ってる時
セッティングの基礎的内容…
…
もしかして…
で、変えたら
今日のJOYUSさんで
大分変わりました。
これに、ヒントってか、答えがあります。
後篇に続くからの投稿。