おはよう、こんにちは、こんばんは


略して、


おちんこんキョロキョロ





⋯⋯くだらないですよね〜


⋯⋯みなさんで流行らせましょう物申す


打倒!「おはこんばんちは」




はい。ということで、


ズクナシのモトブログ


インプレッションの回です。



インプレは、乗った感想ですね。


でも忘れてしまってる部分も多いので、


正直浅いし、辛口なことも言いますが、


全否定する気はありませんニコニコ



なにより自分である程度調べて、


乗ってみたいと興味が湧いて借りたものですし、


個人の感想ですので、決して正解ではありません。


わずかでも参考になれば⋯幸いです照れ



キョロキョロ悪しからずキョロキョロ



それでは、行ってみましょー!





THUNDER MOTORCYCLES


Softail Thunder 250




花火ドンドンパチパチヒューヒュー口笛音符

見てください、このスタイリング!!


ザ・カスタムクルーザーラブラブ


メーカー・THUNDER MOTORCYCLESは、

日本のカスタムビルダーと、中国のビルダーが手を組み、

中国で生産しているバイクメーカーです。


ベンダ然り、最近増えてる中国のバイクメーカー。


サンダーのクルーザーは、

日本のY社のエンジンと、ハーレーのカスタムパーツ等を使い、徹底的にカスタムされた

ロー&ロング

な外見が特徴的です。



お借りしたのとは違いますが、


現行モデルの主要スペックをどうぞウインク


排気量 249cc
4ストロークVツインエンジン
冷却方式 空冷

全長   2240mm ←ロングキラキラ
全幅   750mm
全高   980mm ←ローキラキラ
シート高  650mm ←足つき抜群キラキラ
車両重量  181kg
始動方式 セルフスターター ←便利

燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料(種類) レギュラーガソリン
燃料タンク容量   7.0L ←うーんガーン
燃料消費率 約25〜30km/L
航続距離 約175〜210km

最高出力  17.7PS=馬力 ←まぁまぁガーン
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク 19N・m
最大トルク回転数(rpm) 6000

ブレーキ 前後ABS付きディスクブレーキリアサスペンション モノショック


メーカー小売希望価格

税込103万9,500円!!

おぉ⋯⋯250ccで⋯100万円超え⋯ガーン

ZX-25RやCBR250R超え⋯

高級品ですねガーンガーン

さて、紹介はこれくらいにして、

インプレ編をどうぞ!



今回、サンダーをレンタルしたのは、

2025年10月23日のこと、場所は

レンタル819長野駅前店

です。

上田市にあるレッドウィングマンが経営するレンタルバイク店ですね。

YouTubeにも動画を出されていて、

明るく愛想の良い、テンション高めの店員さんが

こちらのワクワク感を増してくれます笑

さて、乗り出し。


おっと⋯ずいぶんシートが低い!

足のポジション⋯ずいぶん前だな!?タラー

おっとっと、バランス取りづらいアセアセ


私は以前、ヤマハ・ドラッグスター250に乗ってたんですが、

こんな海老反りだったかな!?アセアセ

と若干焦りました。

でも走り出せば安定しましたニコニコ音符


ハンドル周りのスイッチ類は独特で、

特にウインカーはキャンセルが押し込み式ではありません。

慎重に操作しないと、右ウインカーを消したつもりが

左ウインカーを出してたアセアセ

なんてことになります笑い泣き


そしてとにかく排気音が重厚で破裂音が凄くて、大満足でしたびっくりキラキラ

排気音はドラスタと全然違いました。

これは純正マフラーで十分ですな照れ音符


凄い加速力ってわけではないですが、

街中なら物足りなさは感じません。


ただね、振動は凄いです笑

尻や手足からビリビリ来て、脳天まで突き抜ける感じです。


昨今の高剛性フレームの日本車に乗ってると、

アレ!?壊れてる!?壊れそう!?

って感じのフニャフニャ感もあります。


あとね、勝手に曲がってくれない笑

キャスター角が寝てるからか、セフルステアがあまり効かない⋯。

速度出してなくても、キツいカーブでは、身体を内側に入れて、リーンインで曲がる必要があります。

速度出したらガードレールに
突き刺さりますねおねがいキラキラ

ハーレー乗りに聞くと全部当たり前だろ

と言われそうですが。。。笑

やっぱりハーレー乗りはすげぇやおねがい音符


⋯とまぁちょっと辛口ばかりでしたが、

このバイクね、乗ってると凄く気持ちが良いんですよ。

スピードなんて出したくならない


大きいけど下品じゃない排気音や、

カスタム感ゴリゴリの車体を見てると、

所有感・満足感が満たされますニコニコ花火


今、カスタムされたクルーザーに乗ってますよ!

カッコいいでしょ!?

みんな見て!見て!

となりますね。



ツーリング編です。

この日は、テレビCMでよく見るけど、

行ったことはなかった、雲海で有名な

山ノ内町・北志賀高原にある、

竜王マウンテンリゾート
SORA TERRACE

へ向かいました。


途中のコンビニで休憩しました。

長野駅前からここまで30km弱です。


そうです、
もう疲れてしまったんです魂が抜けるダッシュ


なぜか⋯⋯腰が破壊されるからです驚き

道路の凹凸が直接尻と腰を破壊してくるんです。


サンダー250には、

ソフテイルハードテイル

という2種類のモデルが存在します。

ハードテイルは、シート下の2本(?)のバネのみの仕様ですが、

上で書いた通り、ソフテイルにはリアサスペンションにショックアブソーバーが装備されています。

つまり、車体ですべての衝撃を受け止めるハードテイルに比べて、

ソフテイルは乗り心地が良い!


⋯はずなんですガーンアセアセ


でもすんごいんです、衝撃が。

道路のちょっとした段差やポットホール(穴)ですら、

うぅんんんんんアセアセ

と思わず声が漏れてしまうんです。


インカムで誰かと繋がってなくて本当に良かった驚きアセアセ

変な声ばかり伝わって、相手がかわいそうですから。


北志賀高原手前のコンビニに止まって休憩です。


降りると思わず見とれます。

⋯⋯カッッッケェエェエ!!!

深緑の塗装がコレまたイイ!!

周りに人がいなかったので、音を撮ってみました。


マフラー直後だと、音が凄すぎてスマホが音量を下げてしまっていますショボーンハッ

気になった方は是非実車で聞いてくださいねチューキラキラ


コンビニを出発して、坂道を駆け上がり、

ソラテラスの麓駅に着きました。


いい天気ですが、平日なのでお客さんは少ない。

ロープウェイ代は、往復2500円

高いと思いましたが、そんなもんですかね。


この時は一往復限定でしたが、

どうやら1年後の現在は1日中乗り放題に変更されているようです。

雲海が出てなければ再挑戦できるんですね。

まあそもそも高いしねキョロキョロアセアセ


ロープウェイ内はずーっとソラテラスを紹介するラジオやアイドルソングが流れていて、気分を高めてくれます。


10分ほど乗って山頂へ到着。

雲海は出ていませんが、その分景色は最高でした照れキラキラ

長野市や飯山市が見渡せて、高社山、斑尾山、妙高山が一直線に並んでいて美しかったですニコニコ


山頂駅にはカフェがありました。

メニューはみーんな高めですガーンアセアセ

入ってしまったので何か頼むか⋯てへぺろ

仕方ないなぁ〜~⋯⋯照れ



割と安めのソフトクリームプリンにしました。

ちゃんと美味しかったですてへぺろてへぺろキラキラ

カフェより更に奥へ行くと

ハンモックが設置されてたり、

焼額山(やけびたいやま)への登山道があります。

ハンモック利用は無料ですが、日差しが強いので日傘が欲しいとこです。

登山道には、間違いなく熊が住んでいるので対策グッズをお忘れなく。



SORAへ登る螺旋階段は1回500円⋯

ココも金取るのかよ⋯⋯ガーンハッ

カップルが登っていましたが、私はもったいないので眺めるだけにしておきましたえー


⋯でも今は無料になったみたいですえーんダッシュ


再びサンダー250ソフテイルに跨り、温泉へ。

山を下って反対側の山へ登り、

昔よく通った、中野市の

まだらおの湯へ行きました。



あまりにも天気が良くて、サンダーが美しいので、

途中でカメラハッパシャリ

迫力がスゴいアセアセアセアセ


まだらおの湯では昼食にチャーシュー麺をいただきました。


通い慣れた温泉は相変わらず最高でした♨️


ずっと温泉にいたい気持ちを抑えて、

信濃町の野尻湖へ向けて再出発です。


まだらおの湯から野尻湖まで抜けたことはなかったんですが、

通ってみると気持ち良いワインディングの連続でした。


⋯たーだぁー!!ニヒヒ


山道は穴や凸凹が酷くて、ずっと

うぅんんんんんアセアセ

と声が漏れまくりでした。

もう無理⋯と思った頃、ようやく野尻湖畔の

レストラン フレンドリー

へ着きました。

フレンドリーは何度か通ったお店ですが、時間的なものか、時期的なものか、閉店していたので、

写真だけ撮って帰ることにしました。


この写真が一番美しいかもしれません。


メイン側ではなく、この裏側の野尻湖のが私は好きです。


帰り道もうめき声を上げながら


なんとかレンタル819に到着し、無事時間内に返却することができました。


自分のカワサキW800に乗り換えて家路につくと、


W800のあまりの快適性


タンクをナデナデしながら話しかけてしまいました。



完全に危ないおじさんでしたが、


たぶん通報はされていません凝視



またレンタルバイクで旅をしたいものです。


このあと、総評です。


さて、明日はどこへ行こうか。




Softail Thunder 250の良し悪し】

※あくまで個人的な意見です。

※あんまり覚えてないので、信憑性は保証できません。


[良い点]

・カスタム感ゴリゴリで、見た目がとてもオシャレ

・追加カスタムは不要なレベル

排気音は抜群、かなり満足

味わいはとても深く、作り込みも凄いので所有感を満たしてくれる

・軽くはないが車高が低いので取り回しは楽

足つきが良い

街乗りならパワーは十分

・ハーレーと違い、レギュラーガソリンなのがありがたい


[悪い点]

・日本車250ccに比べ、価格が高い

・高回転は振動がツラい

・最高速の伸びは期待できない

・シフト操作が割とシビア

・勝手には曲がらないので、大袈裟なアクションが必要になる

・足を投げ出す乗車姿勢が海老反りで窮屈

・250ccにしては燃費はあまり良くない

・クルーザーなのでニーグリップはしにくい

ケツ痛、腰痛がすぐ発生する

積載性はゼロ、でもバックパックは似合わない

長距離走行には向かない



【総評】

★✩✩✩✩(1.0/5.0)


点数は、あくまで私の乗り方、身体能力ならというところです。



とにかく、このスタイリングが気に入った、カッコよくて仕方ない!


乗り心地なんて気にしない!


とにかく服をキメてオシャレに乗りたい!


オシャレは我慢だ⋯!


街乗りだけ、長距離ツーリングは行かない!


という方にオススメです。



購入を検討されている方は、是非レンタルすることをオススメします。


私には、ソフテイルですら突き上げの衝撃が凄いので、ハードテイルに乗ってみようと思えませんでした。


所有されている猛者の方は尊敬ですキョロキョロキラキラ



でも、見た目が本当に良いので、それだけで価値があるんでしょうね。



インプレ②Softail Thunder 250編 おわり