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２月に車に轢かれた後の自転車の変化をメモメモ_〆(･ω･*)
まずは、ホイール
轢かれた直後はカナリなポテチだったのですが、一晩で奇跡の復活を果たし、リム1mm程度の振れに収まる！！！！！！！！
フルクラム 一生ついて行きます。
てな事で、変更は無し。
クランク(FSA BB30)
事故前から異音が気になってた事もあり、勢いのみで105コンパクトに変更。交換直後は音鳴りしてたけど、今は解消。
タイヤ
それまではミシュランのPRO3、25C
こいつは空気抜かないとホイールが外せないという(ブレーキに引っ掛かる)問題児を、同シリーズの23Cに変更。ちなみに、カラーは「フラッシュ・イエロー」
蛍光イエローらしいのですが、どう見ても黄緑です。
FD・RD
先日、めでたく(？)ティアグラ１０s⇒１０５になりました～
アウターの上りがスムーズになった・・・ような・・・気がします。
(プラシーボ)
シートポスト
コントロールテックのカーボンに変更。おしりが楽になったのですが、その反動でハンドル側の振動が気になるようになりました。(笑)
あと、つや消しなのが不満です。
グロスがよかったかも。
チェーン
アルテグラwwwwww
だって値段あんまり変わらないし・・・。
ちなみに、その他にも分かりづらい部分にヅラパーツ入ってたりします。
以上。
あとは、サドルとステムとハンドルかしら？
ああ、ブレーキもか。
そして、気がつくと
ティアグラ１０sのSTI、ディレーラー一式が余りましたoTZ
ほぼ新品
あまり放置してしまうと
そこからミニベロが生えてしまう予感が・・・。
２月に車に轢かれた後の自転車の変化をメモメモ_〆(･ω･*)
まずは、ホイール
轢かれた直後はカナリなポテチだったのですが、一晩で奇跡の復活を果たし、リム1mm程度の振れに収まる！！！！！！！！
フルクラム 一生ついて行きます。
てな事で、変更は無し。
クランク(FSA BB30)
事故前から異音が気になってた事もあり、勢いのみで105コンパクトに変更。交換直後は音鳴りしてたけど、今は解消。
タイヤ
それまではミシュランのPRO3、25C
こいつは空気抜かないとホイールが外せないという(ブレーキに引っ掛かる)問題児を、同シリーズの23Cに変更。ちなみに、カラーは「フラッシュ・イエロー」
蛍光イエローらしいのですが、どう見ても黄緑です。
FD・RD
先日、めでたく(？)ティアグラ１０s⇒１０５になりました～
アウターの上りがスムーズになった・・・ような・・・気がします。
(プラシーボ)
シートポスト
コントロールテックのカーボンに変更。おしりが楽になったのですが、その反動でハンドル側の振動が気になるようになりました。(笑)
あと、つや消しなのが不満です。
グロスがよかったかも。
チェーン
アルテグラwwwwww
だって値段あんまり変わらないし・・・。
ちなみに、その他にも分かりづらい部分にヅラパーツ入ってたりします。
以上。
あとは、サドルとステムとハンドルかしら？
ああ、ブレーキもか。
そして、気がつくと
ティアグラ１０sのSTI、ディレーラー一式が余りましたoTZ
ほぼ新品
あまり放置してしまうと
そこからミニベロが生えてしまう予感が・・・。
轢き逃げから３ヶ月以上たつのねん
ΣΣ(ﾟДﾟ*
それからも懲りずに自転車には乗っております。
ちなみに、事故にあったのは
買って２ヶ月しか経っていないロードバイク。
コンフォートだけどね。
しかも、組んでもらうときに
ドロップ⇒フラバに変更してもらったり、すぐさまホイールをフルクラム・レーシング３の２wayに交換していたりと頑張っちゃってる自転車だったので・・・。
(；∇；)
あ、でも
結局、自転車も本人もびっくりするくらい無傷でした。
一番やばいと思ったのはホイールだったけど。事故直後にポテチってたし。
ああ
自分は安全に通行していても、周りがトリッキーな運転をしてくる。
肝に命じておきまする。
ΣΣ(ﾟДﾟ*
それからも懲りずに自転車には乗っております。
ちなみに、事故にあったのは
買って２ヶ月しか経っていないロードバイク。
コンフォートだけどね。
しかも、組んでもらうときに
ドロップ⇒フラバに変更してもらったり、すぐさまホイールをフルクラム・レーシング３の２wayに交換していたりと頑張っちゃってる自転車だったので・・・。
(；∇；)
あ、でも
結局、自転車も本人もびっくりするくらい無傷でした。
一番やばいと思ったのはホイールだったけど。事故直後にポテチってたし。
ああ
自分は安全に通行していても、周りがトリッキーな運転をしてくる。
肝に命じておきまする。